Dispositivi di serraggio magnetico

di saldatura laserautomatico

Questo dispositivo di bloccaggio specifico per il cliente viene utilizzato per la saldatura laser di componenti completi della carrozzeria di veicoli ferroviari e rappresenta un negativo del profilo esterno del veicolo. Dopo l'equipaggiamento del dispositivo, questo dispositivo vincolato alla rotaia entra nella cabina di saldatura laser su rotaia. Struttura del dispositivo Il dispositivo è costituito da un telaio di base mobile con azionamento indipendente. Il supporto del componente è dotato di magneti, che possono essere attivati in gruppi diversi. Nell'estensione del dispositivo di bloccaggio è presente una cosiddetta stazione di ponti di bloccaggio. Questa contiene vari ponti di serraggio per il posizionamento, il bloccaggio e il mantenimento durante l'imbastitura e la saldatura. Ulteriori parti di assemblaggio, che possono essere fissate al supporto del componente, completano il dispositivo. Funzioni del dispositivo di saldatura Tutte le lamiere di contorno, i rinforzi e le strutture portanti sono bloccati elettromagneticamente, controllati da programmi. Le parti di montaggio vengono posizionate dai ponti di serraggio. In primo luogo, le lastre di rivestimento del tetto vengono saldate tra loro. Le spie luminose indicano all'operatore la posizione e il numero di ponti di serraggio necessari per fissare le traverse. Poi si posizionano, si bloccano, si imbastiscono e si saldano altri pezzi per mezzo di ponti di serraggio e altri elementi del dispositivo. Efficienza grazie ai magneti elettropermanenti Il bloccaggio e lo sbloccaggio con le piastre di bloccaggio magnetiche elettropermanenti avviene mediante magnetizzazione o smagnetizzazione attraverso un impulso di corrente. Suddividendo l'intera superficie di serraggio in singoli gruppi magnetici, è possibile saldare gruppi di assemblaggio diversi sullo stesso dispositivo. Adattandosi ai contorni del pezzo, vengono generate forze di serraggio e di tenuta elevate distribuite in modo regolare.