Questo dispositivo di saldatura personalizzato viene utilizzato per allineare, unire, fissare e posizionare profili piatti o curvi per la saldatura delle pareti laterali dei treni a lunga percorrenza.
Struttura del dispositivo di serraggio e saldatura
Il telaio di base, lungo circa 24 m, è caratterizzato da un design modulare solido e diviso. È costituito da diversi segmenti avvitati tra loro.
Lungo i supporti longitudinali sono presenti dispositivi di sospensione regolabili per il montaggio, lo spostamento longitudinale e il bloccaggio dei supporti trasversali. Il dispositivo comprende 10 traverse e 7 unità di giunzione.
Altri componenti del dispositivo di saldatura sono 4 dispositivi di rotazione, necessari per girare il gruppo di montaggio. I fermi di fine corsa e i vari accessori completano il dispositivo.
Tra i supporti longitudinali del telaio di base, quest'ultimo è dotato di griglie che consentono di creare una piattaforma di lavoro più ampia per il riattrezzamento.
Funzioni del dispositivo di bloccaggio e saldatura
Per ogni tipo di parete laterale da produrre, ci sono posizioni definite per le unità di giunzione e le traverse. Queste vengono impostate all'inizio. A tale scopo, sul telaio di base vengono applicate delle etichette che consentono di leggere la posizione corrispondente al tipo di parete laterale. Le marcature facilitano l'allineamento.
I singoli profili vengono inseriti, allineati e bloccati nelle unità di giunzione e nelle traverse corrispondenti. Quindi il lato anteriore viene saldato dal sistema robotizzato.
Dopo la saldatura del lato anteriore, il gruppo di assemblaggio viene ruotato per mezzo del dispositivo di rotazione. Infine, può essere saldato anche il lato posteriore.
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