Ingranaggio cilindrico RPS

a dentatura dirittasegmentatoin metallo

Panoramica
Il sistema a pignone a rulli Nexen comprende un pignone brevettato con rulli supportati da cuscinetti e un profilo dentato proprietario. Le configurazioni disponibili includono ingranaggi ad anello completo e segmenti con denti esterni o interni, oltre a ingranaggi preassemblati su cuscinetti heavy‑duty in base all'applicazione.

Principali vantaggi

• Elevata precisione di posizionamento
• Gioco zero
• Nessun errore cumulativo
• Bassa ondulazione a basse velocità
• Capacità ad alta velocità
• Rigidità
• Basso rumore
• Scarsa manutenzione
• Resistenza alla corrosione
• Lunga durata

Punti salienti delle prestazioni
I sistemi Nexen offrono un'indicizzazione meccanica di precisione: precisione di posizionamento in una direzione fino a ± 1,7 ArcSec e ripetibilità fino a ± 0,3 ArcSec (dipende dall'ingranaggio e dall'applicazione). I sistemi a pignone a rulli supportano elevate velocità di indicizzazione e tollerano picchi di coppia in qualsiasi momento, consentendo cicli di indicizzazione più rapidi rispetto a molte soluzioni tradizionali.

Confronto — Ingranaggi ad anello completo vs Ingranaggi a segmento (tabella riassuntiva)
Caratteristica | Ingranaggi ad anello completo | Ingranaggi a segmento
Orientamento dei denti | Esterni o interni | Esterni o interni
Rapporto | 3:1 a 110:1 | 2,2:1 a 170:1
Coppia dinamica massima | Fino a 19.252 Nm [170.395 in-lb] | Fino a 24.383,3 Nm [215.811 in-lb]
Coppia nominale | Fino a 19.252 Nm [170.395 in-lb] | Fino a 17.112,7 Nm [151.460 in-lb]
Gioco massimo | 0 ArcSec | 0 ArcSec
Precisione posizionale (direzione singola) | Fino a ± 3,0 ArcSec | Fino a ± 1,7 ArcSec
Ripetibilità (direzione singola) | Fino a ± 0,8 ArcSec | Fino a ± 0,3 ArcSec
Velocità massima | Fino a 1.333 RPM | Fino a 546 RPM
Inerzia rotazionale | 0,01 a 18,6 kg·m² [0,24 a 441,8 lb·ft²] | 0,002 a 48,07 kg·m² per segmento [0,048 a 1.141,81 lb·ft²]
Diametro esterno | 122 a 2.686 mm [4,80 a 105,75 in] | 408 a 7.428 mm [16,06 a 292,44 in]
Segmento d'arco | N/D (anello completo 360°) | 9° a 238° (la maggior parte, non tutti i segmenti permettono anelli completi)
Montaggio | Piloti su I.D. (dente esterno) / Piloti su O.D. (dente interno) | Piloti su I.D. (dente esterno) / Piloti su O.D. (dente interno)
Finitura | Dense Hard Chrome o Black Oxide | Dense Hard Chrome o Black Oxide

Pignoni a rulli (sintesi)
Velocità massima | Fino a 1.820 RPM
Inerzia rotazionale | 0,00004 a 0,21866 kg·m² [0,00095 a 5,19382 lb·ft²]
Montaggio | Flangia ISO-9409 (pilota 12 a 80 mm) o montaggio su albero con collare di bloccaggio (10 a 60 mm)
Finiture | Dense Hard Chrome, Nichelatura, Acciaio inossidabile

Note aggiuntive sul prodotto
Le soluzioni comprendono ingranaggi ad anello completo, segmenti con denti esterni o interni e ingranaggi preassemblati su cuscinetti heavy‑duty. I sistemi a pignone a rulli mantengono elevata ripetibilità senza gioco su lunghe percorrenze, funzionano con basso rumore anche ad alte velocità e consentono operazioni più silenziose con ridotta manutenzione e lunga durata.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Precisione di indicizzazione: precisione di posizionamento in una direzione fino a ± 1,7 ArcSec (dipendente dall'ingranaggio)
• Ripetibilità: fino a ± 0,3 ArcSec (dipendente dall'ingranaggio)
• Gioco zero: 0 ArcSec massimo
• Coppia dinamica massima (esempi): Anello completo fino a 19.252 Nm; Segmenti fino a 24.383,3 Nm
• Rapporti disponibili: Anelli 3:1–110:1; Segmenti 2,2:1–170:1
• Velocità massima (esempi): Anello completo fino a 1.333 RPM; Segmento fino a 546 RPM; Pignoni fino a 1.820 RPM
• Intervalli di diametro esterno: Anelli 122–2.686 mm; Segmenti 408–7.428 mm
• Intervalli di inerzia rotazionale: Anelli 0,01–18,6 kg·m²; Segmenti 0,002–48,07 kg·m² per segmento
• Opzioni di montaggio: Piloti su I.D. (dente esterno) o O.D. (dente interno); flangia ISO-9409 o montaggio su albero per pignoni
• Finiture disponibili: Dense Hard Chrome, Black Oxide, Nichelatura, Acciaio inossidabile