Forno a campana CARBELL®

forno a campana
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Caratteristiche

Configurazione
a campana
Temperatura massima

Max.: 1.800 °C
(3.272 °F)

Min.: 0 °C
(32 °F)

Capacità

Max.: 40 m³
(1.412,59 ft³)

Min.: 1 m³
(35,31 ft³)

Descrizione

Il forno Carbell ® è progettato per una tenuta stabile e ripetibile tra il forno e il carrello del forno, fornendo al contempo una struttura robusta e robusta per l'isolamento refrattario. I forni Carbell si riferiscono anche ai forni Top Hat, ma sono stati sviluppati inizialmente da Bickley che commercializza il nome "Carbell". Il forno è sollevato verticalmente libero mentre i vagoni del forno vengono caricati e scaricati. Una volta caricato, il forno viene abbassato sui vagoni e avviato; la temperatura viene aumentata fino alla temperatura superiore e poi di nuovo abbassata seguendo un ciclo impostato automaticamente. Il forno Carbell è progettato per una tenuta stabile e ripetibile tra il forno e il carrello del forno, fornendo al contempo una struttura robusta e robusta per l'isolamento refrattario. Questo è essenziale per la cottura ad alte temperature, ma è anche vantaggioso per le temperature più basse, poiché la tenuta del forno è più affidabile rispetto a quella di una guarnizione per porte di tipo navetta. Uno dei nostri progetti più innovativi è stato il forno Carbell. Il successo di questo progetto lo ha reso un forno standard nell'industria ceramica con una popolarità mondiale e viene utilizzato ancora oggi nelle industrie di tutto il mondo. Il concetto di base di questo forno Top Hat è una struttura a scatola chiusa senza porte, chiamata campana. La struttura del forno a campana viene sollevata e abbassata da cilindri idraulici. Una volta sollevata la campana, un vagone del forno carico di prodotto - con ruote che viaggiano su rotaie - viene portato in posizione sotto la campana, che viene poi abbassata sopra la parte superiore del vagone. Quando la campana è completamente abbassata, una lama di tenuta sulla struttura della campana innesta la vasca di tenuta a sabbia lungo il perimetro del vagone. La lama è in acciaio legato ed è raffreddata ad acqua, fornendo un meccanismo di tenuta robusto e durevole.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.