Zincatura zinco-ferro

dell'acciaio

Placcatura in lega di zinco/ferro La zincatura galvanica in lega di zinco si è affermata da anni come misura di alta qualità per il controllo della corrosione di prodotti in ferro e acciaio. Nel test in nebbia salina una lega zinco/ferro si distingue per una resistenza 4-5 volte superiore fino all'insorgenza della corrosione del rivestimento (ruggine bianca) rispetto alla zincatura convenzionale (vedi anche grafico). La cromatura nera (Mark "F" a norma DIN 50961) è un prerequisito in questo caso, tuttavia, poiché la cromatura giallo zinco/ferro dà solo circa lo stesso grado di protezione di una cromatura giallo zinco. Confronto della corrosione nella prova in nebbia salina neutra secondo la norma DIN 50021-SS tra zincatura galvanica - rivestimenti neri cromati e neri cormati in lega di zinco-ferro-cromatizzati Come nel caso della zincatura standard, anche in questo caso una cromatura nera CrVI può essere sostituita da una passivazione nera priva di CrVI con guarnizione aggiuntiva, senza compromettere la resistenza alla corrosione. Il raggiungimento delle proprietà di rivestimento richieste richiede anche l'esatto rispetto di tutti i parametri del bagno, il che è possibile solo nel funzionamento in linea. Il deposito di zinco/lega di ferro è resistente fino a 100 °C (le norme VW TL 153 richiedono una tempra per 24 ore a 100 °C prima della prova di corrosione). Per temperature superiori di 120-150 °C - ad es. nel vano motore di un'automobile - viene generalmente utilizzato un rivestimento in zinco/nichel. Poiché questo processo è solitamente riservato a tale utilizzo specifico a causa del suo costo elevato in termini di tecnologia ambientale e il prezzo del rivestimento è da 1,6 a 1,8 volte superiore, al momento non offriamo questo processo.