Il connettore è progettato conformemente alle specifiche del UIC standard ferroviario internazionale 541-5. Aggiunge alla gamma di nostri connettori ben-provati per l'industria ferroviaria. Questo connettore resistente è destinato per assicurare il collegamento elettrico all'interno di un treno per i freni elettropneumatici (freni del PE) come pure dell'esclusione di un freno di sicurezza elettropneumatico.
Entrambi i sistemi hanno funzioni che si sovrappongono attraverso i loro organi di comando del monitoraggio e. Sono alimentati da un cavo elettrico comune che esegue la lunghezza del treno. È integrato nel recipiente un elemento di commutazione come contatto pilota che è usato per risposte che segnalano una spina che è accoppiata.
Caratteristiche:
- Spina di risposte che è accoppiata: via un elemento di commutazione facoltativo integrato nel recipiente Shell
- Estremità di risposte del treno: via una spina nel recipiente fittizio
- Progettazione meccanica ed elettrica irregolare
- Coperture del recipiente con la maniglia del metallo
- Connettore per la trasmissione del segnale e di potere
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