Connettore RF EP

DINper applicazioni ferroviarie

l connettore è stato progettato in conformità con le specifiche dello standard ferroviario internazionale UIC 541-5. Si aggiunge alla gamma dei nostri collaudati connettori per l'industria ferroviaria. Questo connettore per impieghi gravosi è progettato per garantire il collegamento elettrico all'interno di un treno per i freni elettropneumatici (freni EP) e il bypass di un freno di emergenza elettropneumatico. Entrambi i sistemi hanno funzioni che si sovrappongono grazie ai loro elementi di controllo e monitoraggio. Sono alimentati da un cavo elettrico comune che corre lungo il treno. Nel ricettacolo è integrato un elemento di commutazione come contatto pilota, che viene utilizzato per la segnalazione di feedback di una spina in fase di accoppiamento, mentre la fine del treno viene segnalata per mezzo di un contatto a spillo nel ricettacolo fittizio. Caratteristiche Feedback di innesto: tramite un elemento di commutazione opzionale integrato nel guscio del ricettacolo Feedback di fine treno: tramite un contatto a spillo nel ricettacolo fittizio Design meccanico ed elettrico robusto Guscio del ricettacolo con impugnatura in metallo Connettore per la trasmissione di potenza e segnale Applicazioni DMU, EMU, vagoni ferroviari e carrozze passeggeri: Trasferimento di potenza e segnale per i freni elettropneumatici e per l'azionamento elettropneumatico dei freni di emergenza (EBO) Carri merci: Trasferimento di potenza e di segnale per i freni elettropneumatici