Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 25, 30 e 35 mc/h. La lubrificazione è a depressione con olio a perdere ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto. Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa. Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico. Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella.
Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa. Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro
separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sullo stesso serbatoio è installata una valvola di sicurezza per lo scarico automatico dell’olio esausto, quando questo non viene scaricato periodicamente. L’olio lubrificante è contenuto in un apposito contenitore trasparente, fissato alla pompa con un proprio supporto, ed è controllato da un interruttore magnetico di livello.