La guarnizione tipo MPS è stata studiata sia per pistoni di cilindri pneumatici compatti a corsa breve sia per il semplice e doppio effetto.
L’elemento di guida è sulla guarnizione stessa.
Appositi interstizi e notches creano spazi per trattenere grasso lubrificante mantenendo molto
scorrevole il pistone nel tempo.
Il magnete è alloggiato all’interno tra le due guarnizioni contrapposte.
Per problemi o soluzioni alternative, il nostro ufficio tecnico mette a disposizione specifiche progettuali
Codice materiale standard: B0
Codice materiale alternativo: A0
Eliminare tutti gli spigoli vivi e le bave nella sede del pistone per evitare di compromettere la guarnizione.
Il montaggio si effettua per accavallamento della guarnizione sul diametro del pistone.
Importante: il pistone deve essere sagomato esattamente come da disegno della tabella
dimensionale MPS.