Giunto a disco K

a ingranaggia tamburoper trasmissione

Questi giunti sono destinati ad applicazioni con carichi dinamici elevati. Lo smorzamento dei picchi di coppia e delle vibrazioni e l'isolamento elettrico tra motore e riduttore sono ulteriori ragioni per l'utilizzo di questo tipo di giunto. Il materiale standard dell'anello elastico intermedio, il poliuretano (Vulkollan), è adatto per un intervallo di temperatura compreso tra -35°C e +80°C. Per un breve periodo -40°C fino a +100°C. CARATTERISTICHE PRINCIPALI Giunto in acciaio, elastico alla torsione e a prova di bomba (fail safe) Trasmissione della coppia tramite anello intermedio elastico Sostituzione dell'anello intermedio elastico o del disco del freno senza spostare alcuna attrezzatura Disposizione del tamburo del freno sul lato ingranaggi per consentire il mantenimento della coppia frenante quando il motore è disinnestato Vasta scelta di misure di accoppiamento e di diametri dei dischi freno OPZIONI Mozzi di accoppiamento rifiniti con alesaggio e scanalatura a chiave secondo DIN 6885 Mozzi di accoppiamento non forati Mozzi di accoppiamento alesati Accoppiamento dinamicamente bilanciato secondo ISO 21940 Grado: G 2,5; G 6,3 Mozzi di accoppiamento in lunghezze speciali Mozzi di accoppiamento in materiale speciale Certificato di prova DIN EN 10204-3.1