Freno a magneti permanenti FIP

a discoelettromagneticoper servomotore

Il freno elettromagnetico a magnete permanente FIP è formato da un nucleo induttore, che consiste nel magnete permanente, nella bobina e nel materiale d'attrito e dall'insieme indotto, costituito dal disco indotto stesso con una molla a membrana. In uno stato di "riposo" senza corrente, essi sono rallentati dal campo magnetico esercitato dal magnete. Dando corrente alla bobina (normalmente 24 Vdc), essa annulla la forza del magnete e frena. Il magnete permanente attrae il gruppo indotto, deformando la molla-membrana e provocando la frenatura tra il disco indotto e il materiale d'attrito. Quando si applica una tensione (normalizzata a 24 Vdc -1/+ 2 V.) alla bobina, (ED100%), si crea un campo magnetico che annulla quello del magnete permanente, quindi l'indotto viene spostato dall'azione della molla-membrana fermando la frenatura e nessuna coppia residua. Assicurarsi che le due superfici d'attrito siano prive di grasso o olio, poiché la loro presenza riduce la coppia frenante. È anche molto importante, per il corretto funzionamento dell'insieme, che la tensione di alimentazione sia il più vicino possibile a quella nominale. Attenzione alla polarità: Cavo rosso+. Alla puleggia, pignone a cui è attaccato, è necessario fare alcuni fori per ritrarre le teste dei rivetti. Nella costruzione 1.1, l'armatura deve essere montata centrata solo dai bulloni stessi, e non si possono effettuare riparazioni di centraggio. Caratteristiche: Compatibile con la maggior parte dei produttori. Dimensioni ridotte. Molto versatile, si adatta facilmente alle vostre applicazioni. Il freno elettromagnetico a magnete permanente FIP può essere utilizzato per diversi tipi di macchinari, come: Motori a bassa inerzia. Servomotori. Macchine per l'imballaggio.