I banchi di prova di JW Froehlich per il collaudo funzionale delle unità di propulsione elettrica per un OEM tedesco consentono di effettuare un test quasi come in condizioni reali. I motori elettrici a sinistra e a destra dell'EDU generano coppie diverse per simulare la curva a velocità diverse. Il liquido di raffreddamento assicura - anche successivamente nel veicolo - il corretto controllo della temperatura dell'elettronica di potenza installata. Elaborati armadi di controllo simulano la batteria e il comportamento di recupero. Per misurare le coppie sugli alberi di uscita, il motore elettrico interno della parte di prova viene azionato dall'interno verso l'esterno.
La progettazione del banco prova di sviluppo ha dato priorità alla flessibilità e alla massima precisione. La macchina è stata progettata per eseguire prove a pieno carico, il che richiede una tecnologia di misura particolarmente sofisticata che fornisce dati ad altissima risoluzione, anche grazie al software di prova e analisi di JW Froehlich. I risultati costituiscono la base per il layout della produzione in serie.
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