Tester di tenuta per automotive

automatico

Con questa sala di assemblaggio e collaudo per assi elettrici di autocarri per un OEM tedesco, JW Froehlich si assume la responsabilità dell'intera struttura, che comprende i test elettrici, le prove di tenuta e il banco di prova di fine linea (EOL), nonché le operazioni di assemblaggio, i sistemi di riempimento e trasporto dell'olio e la preparazione finale per la spedizione. I componenti speciali, come le attrezzature per il sollevamento dei carichi, le piattaforme degli armadi di comando e i sistemi di gru o di coclee, vengono acquistati e implementati nella sala prove. Il sistema completo viene quindi consegnato pronto all'uso. Una volta consegnati gli e-axle in esame con un carrello elevatore, i pezzi di prova, del peso di circa 1.100 kg, vengono caricati sul sistema di trasporto automatico della linea di prova con un sistema di gru. Il sistema di trasporto walk-in è progettato per gestire un peso totale di 2.000 kg. Il test di tenuta per l'intera gamma di prodotti viene avviato una volta completato il preassemblaggio manuale dei cavi e l'assemblaggio in stand ergonomici. Successivamente, i riduttori e i vani del motore elettrico vengono riempiti d'olio e vengono montati i coperchi e i vari adattatori. Il successivo collaudo automatico è suddiviso in tre stazioni: test iniziale HV, test funzionali sul banco di prova EOL e secondo test HV. Il processo di assemblaggio e collaudo si conclude con l'ispezione degli assi elettrici sul banco di rilavorazione e, a condizione che non vengano superati i limiti consentiti, con la preparazione finale per la spedizione (compresi il controllo qualità, l'applicazione della targhetta e la mascheratura). La sala prove è stata adattata alle esigenze del cliente dopo uno stretto coordinamento con quest'ultimo. Oltre al tempo di ciclo di sette minuti, il cliente ha specificato che l'assale posteriore dell'autocarro deve essere in grado di funzionare,