Ammortizzatore di urti DC

idraulicoa fluidoin acciaio zincato

Panoramica del prodotto
Con il DC‑Type (ammortizzatore a doppio effetto), LEBEN offre un ammortizzatore industriale gassoidraulico salvaspazio, adatto a un'ampia gamma di applicazioni. Il DC‑Type è un elemento di riduzione degli urti COMPENSER® a doppio effetto che può essere azionato alternativamente da entrambi i lati e corrisponde per design e funzione al Tipo C. Il design modulare consente manutenzione in loco e riparazioni semplici da parte del personale del cliente. Esempi di equipaggiamento opzionale: inserti di cappuccio d'urto in PU per la riduzione del rumore e monitoraggio elettronico dell'estrusione (sensori induttivi o magnetici). È possibile montare un accumulatore aggiuntivo per aumentare il volume di gas e ridurre la forza di richiamo in stato retratto.

Applicazioni

• Sistemi miniload, intralogistica e tecnologia di magazzino
• Gru per scaffalature e AS/RS (sistemi automatici di stoccaggio e recupero)
• Fine corsa salvaspazio per magazzini alto stoccaggio, magazzini per piccoli pezzi e sistemi shuttle
• Buffer a doppio effetto per carrelli, stacker e tecnologie di trasporto
• Riduzione degli urti per nastri trasportatori, carrelli di trasferimento e movimenti orizzontali
• Ammortizzatore idraulico per magazzini cargo aereo / aviazione e magazzini automatizzati
• Smarcamento di posizione finale per automazione, flusso materiali e progettazione macchine speciali

Struttura e funzionamento
La biella del pistone entra nel tubo di regolazione; il fluido ammortizzante scorre dalla camera di lavoro attraverso i fori di strozzamento del tubo di regolazione nella camera di compensazione. L'azoto tra il tubo esterno e il tubo di regolazione viene compresso e immagazzina l'energia necessaria per il richiamo. Durante il richiamo, il fluido di smorzamento ritorna nella camera di lavoro. Il design DC consente una bassa forza di richiamo, permettendo manovre di avvicinamento in modalità creep.

Denominazioni
1 Cappuccio d'urto
2 Biella del pistone
3 Tubo di regolazione
4 Fori di strozzamento
5 Camera di compensazione del volume
6 Camera di lavoro
7 Tubo esterno
8 Flangia posteriore

Opzioni / Accessori

• Accumulo aggiuntivo per ridurre la forza di richiamo e separare la fase del fluido ammortizzante dalla fase del gas azoto
• Sensori per segnalare la prontezza operativa (induttivi, magnetici, opzionalmente ATEX anti‑esplosione)
• Monitoraggio integrato dei livelli di riempimento
• Connessione di manutenzione per il riempimento del fluido ammortizzante e del gas azoto
• Materiali speciali (es. acciaio inox) per ambienti corrosivi o impiego nell'industria alimentare
• Protezione dalla corrosione conforme a DIN EN ISO 12944 fino alla categoria C5M
• Soffiotto per protezione ottimale da polvere, sporco o agenti corrosivi
• Richiamo meccanico esente da manutenzione tramite molla di compressione (opzionale)
• Valvole per minimizzare il tempo di richiamo o la forza di compressione durante i cicli di carico
• Flangia tonda o quadrata sul frontale o sul retro; montaggio su piedini (saldati o flangiati)
• Elementi di fissaggio speciali secondo la geometria del cliente
• Cappuccio d'urto in PU per riduzione del rumore; cappucci speciali per funzioni di cattura o collisione
• Cavo di sicurezza sulla biella del pistone
• Guarnizioni speciali per gamme di temperatura estreme

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Posizione di montaggio: orizzontale
• Bassa forza di richiamo; opzionalmente ulteriormente ridotta mediante accumulatore aggiuntivo
• Elemento di riduzione urti a doppio effetto salvaspazio (azionabile da entrambi i lati)
• Alta resistenza al ribaltamento
• Superficie: corpo zincato (standard) o verniciato; biella del pistone cromata dura (standard)
• Fluido ammortizzante: COMPENSOL® a bassa viscosità
• Montaggio: su piedini o con flangia
• Comportamento di reazione opzionale: reazione costante su tutta la corsa o reazione crescente nella prima porzione di corsa
• Tempo di attivazione molto breve dopo l'impatto
• Intervallo di temperatura: -40 a +80 °C
• Conversione energetica: fino a 240 kNm
• Design modulare che consente manutenzione e riparazioni semplici in loco