Ammortizzatore di urti

di vibrazionia fluidoa frizione

Panoramica
LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH fornisce ammortizzatori industriali su misura: ammortizzatori d’urto, ammortizzatori di vibrazione, ammortizzatori speciali e tamponi fluido‑elastomero (serie ED/EZ). Produzione in singolo esemplare o piccole serie secondo le specifiche del cliente.

Ammortizzatori trazione/compressione (TwinStroke®)
Il progetto TwinStroke® funziona come ammortizzatore idraulico sia in trazione sia in compressione. La dissipazione dell’energia avviene in entrambe le direzioni tramite pistone e camere separate gas/olio, consentendo l’assorbimento immediato dei carichi senza gioco.

Principio di funzionamento (variante idraulica TwinStroke®)

• reversibile idraulicamente in compressione tramite il mezzo smorzante
• reversibile idraulicamente in trazione tramite il mezzo smorzante

Il sistema a pistone trasferisce le forze di trazione e compressione gas‑idraulicamente a camere olio e gas separate. Il concetto garantisce smorzamento immediato senza gioco, basse usure, design compatto e peso inferiore rispetto a sistemi a due elementi. Il tampone idraulico è sostituibile se necessario.

Struttura (variante trazione/compressione con molla meccanica)

• reversibile idraulicamente in compressione tramite il mezzo smorzante
• reversibile meccanicamente in trazione tramite una molla a attrito

È possibile integrare lo smorzamento della corsa di ritorno per evitare picchi di forza inaccettabili in trazione.

Ammortizzatori idrostatici / visco‑elastici / fluido‑elastomero (serie ED / EZ)
Elementi di riduzione d’impatto con principio molla‑smorzatore integrato (idrostatico, visco‑elastico o fluido‑elastomero). Offerti per compressione (serie ED) e/o trazione (serie EZ).

Principali componenti

• contenitore (cilindro)
• riempimento / precarica con fluido comprimibile
• sistema di tenuta ad alta pressione
• pistone
• asta del pistone
• cuscinetto di guida

Parametri variabili

• volume del cilindro
• diametro del pistone e dell’asta
• forza di precarica
• effetto di strozzamento (progetto del percorso di flusso)

Vantaggi

• utilizzabile in trazione e compressione
• curva caratteristica variabile (lineare, progressiva, quasi piatta o degressiva)
• design compatto con elevata assorbimento di energia
• precarica molto elevata della molla (forza di richiamo personalizzabile)
• richiamo a molla integrato senza molla a gas o a spirale aggiuntiva
• fluido elastomero ad alta viscosità che aumenta la sicurezza dalle perdite
• funzionamento senza manutenzione in molte configurazioni

Svantaggi

• dissipazione inferiore rispetto a principi puramente idraulici (rispetto a tipi C e S)
• precarica molto elevata della molla può essere problematica in alcune applicazioni
• alta pressione di riempimento può aumentare il rischio di perdite
• cicli di carico a bassa velocità richiedono forze di contrasto relativamente elevate rispetto ai tipi idraulici

Esempio particolare

• Lunghezza totale del tampone idrostatico mostrato: 3,7 m
• Peso: circa 1,4 t
• Esempio d’impiego: tampone idrostatico per l’ammortizzazione di un sistema di cattura cavo pre‑tensionato (cavo di sicurezza teso davanti a una chiusa)

Principio di funzionamento delle serie ED/EZ
Fluidi elastici ad alta viscosità permettono progettazioni basate sulla compressione idrostatica: il movimento dell’asta riduce il volume del cilindro riempito di elastomero, aumentando la pressione interna che si oppone al movimento del pistone. L’assorbimento deriva dai percorsi di flusso (fori di strozzamento o gioco anulare) dove la forza reattiva dipende dalla velocità, dal regime di flusso e dalla viscosità.

Casi d’uso (ED/EZ e altri tipi)

• accoppiamenti di trazione per carrozze ferroviarie
• chiuse e applicazioni di tamponamento idraulico pesante
• requisiti industriali personalizzati di smorzamento

Ammortizzatori di vibrazione
Versioni su misura:

• ammortizzatore monotubo: per trazione e compressione in qualsiasi posizione di montaggio; diametro ridotto, lunghezza complessiva aumentata
• ammortizzatore bitubo: preferibile il montaggio verticale; lunghezza complessiva ridotta rispetto al monotubo ma diametro maggiore; caratteristica progressiva o degressiva

Ammortizzatore a pistone oscillante
Ammortizzatori di spostamento con resistenza di flusso idraulica per smorzare oscillazioni pendolari (es. cabine di funivia). Progettazione specifica per il cliente; nessuna versione standard per condizioni operative variabili.

Retrofit / Sostituzione
LEBEN può spesso sostituire ammortizzatori industriali di altri produttori con propri prodotti mantenendo caratteristiche di smorzamento e dimensioni comparabili; produzione su misura in singolo o piccola serie.

Montante ammortizzante (gashydraulico)
Montanti gashydraulici utilizzabili in trazione e compressione, design compatto e precarica variabile. Esempi: veicoli anfibi, navette sotterranee. Caratteristiche speciali: regolazione della rigidità della molla in marcia, molla a gas con accumulatore a tripla membrana.

Flessibilità progettuale
LEBEN realizza curve di reazione o di decelerazione personalizzate tramite principi di strozzamento adattati ai vincoli dell’applicazione (spazi di installazione limitati, assenza di attacchi, ecc.).

Specifiche tecniche

• Marca / produttore: LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH
• Nomi commerciali: TwinStroke® (concetto gashydraulico trazione/compressione), COMPENSER® / COMPENSOL® (mezzi di smorzamento citati)
• Serie ED / EZ: tamponi fluido‑elastomero (ED = compressione, EZ = trazione)
• Componenti principali: cilindro, riempimento/precarica di fluido comprimibile, tenuta ad alta pressione, pistone, asta, cuscinetto di guida
• Esempio tampone idrostatico: lunghezza 3,7 m, massa circa 1,4 t
• Opzioni di progetto: TwinStroke® puramente idraulico; idraulico + molla meccanica; ammortizzatori mono‑ e bi‑tubo; ammortizzatori a pistone oscillante; montanti gashydraulici
• Parametri regolabili: diametri pistone/asta, volume cilindro, forza di precarica, strozzamento (percorso di flusso)