Ammortizzatore di urti

di vibrazioniidraulicoviscoelastico

Panoramica
LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH fornisce ammortizzatori personalizzati (ammortizzatori industriali, smorzatori di vibrazioni, ammortizzatori speciali e tamponi fluid‑elastomero) in produzione singola o piccole serie secondo specifiche cliente e progettazioni speciali.

Ammortizzatori trazione/compressione
Le versioni speciali TwinStroke® funzionano come ammortizzatori idraulici sia in trazione sia in compressione. La dissipazione di energia avviene in entrambe le direzioni.
Principio di funzionamento
Come variante puramente idraulica (TwinStroke®):

• reversibile idraulicamente in compressione tramite il mezzo smorzante
• reversibile idraulicamente in trazione tramite il mezzo smorzante

Un sistema a pistone trasferisce forze di trazione e compressione gas‑idraulicamente a camere separate di gas e olio. Ciò consente l'assorbimento immediato del carico senza corsa morta e con basso usura. Il TwinStroke® assorbe efficacemente carichi alternati. Serve un solo elemento per assorbire compressione e trazione, con vantaggi in termini di dimensioni, peso e costi rispetto ai sistemi a due elementi; si può evitare una molla a attrito meccanica in trazione. Il tampone idraulico è sostituibile se necessario.

Struttura (varianti)
Variante idraulica (TwinStroke®)

• compressione: reversibile idraulicamente tramite il mezzo smorzante
• trazione: reversibile idraulicamente tramite il mezzo smorzante

Idraulica con molla meccanica

• compressione: reversibile idraulicamente tramite il mezzo smorzante
• trazione: reversibile meccanicamente tramite molla a attrito

L'ammortizzazione di ritorno può essere installata per evitare picchi di forza non ammissibili in trazione.

Ammortizzatori idrostatici / visco‑elastici / fluid‑elastomero (serie ED/EZ)
Elementi di riduzione dell'impatto con principio integrato molla‑smorzatore (idrostatico, visco‑elastico, elasto‑fluido o tamponi fluid‑elastomero). Disponibili per compressione (serie «ED») e/o trazione (serie «EZ»).
Componenti principali (tipici)

• contenitore (cilindro)
• riempimento/pre‑carica con fluido comprimibile
• sistema di tenuta ad alta pressione
• pistone
• asta pistone
• cuscinetto guida

I parametri di progetto includono volume del cilindro, diametri di pistone e asta, forza di pre‑carica e geometria di strozzamento per adattare l'ammortizzatore visco‑elastico ai requisiti dell'applicazione.
Vantaggi

• utilizzabile in entrambe le direzioni, trazione e compressione
• curva caratteristica variabile (lineare, progressiva, quasi orizzontale o degressiva)
• design compatto con elevata assorbimento energetico
• pre‑carica del molle molto elevata (forza di richiamo individuale dell'asta)
• richiamo a molla integrato senza molla a gas o molla elicoidale aggiuntiva
• fluido elastomerico ad alta viscosità può aumentare la sicurezza contro le perdite
• funzionamento esente da manutenzione (a seconda del tipo)

Svantaggi

• grado di dissipazione inferiore rispetto al principio idraulico (es. tipo C, tipo S)
• l'elevata pre‑carica della molla può essere problematica
• l'alta pressione di riempimento può aumentare il rischio di perdite
• i cicli di carico a bassa velocità richiedono forze contrarie relativamente elevate rispetto ai sistemi idraulici

Caratteristica particolare (esempio tampone idrostatico)

• lunghezza totale dell'ammortizzatore: 3,7 m
• peso: ca. 1,4 t
• applicazione: tampone idrostatico per smorzare un sistema di cattura a cavo pre‑tensionato (cavo di sicurezza teso davanti a una chiusa)

Principio di funzionamento delle serie ED/EZ
I fluidi elastici ad alta viscosità consentono di progettare ammortizzatori fluid‑elastomero per compressione idrostatica. Il movimento dell'asta riduce il volume del cilindro; la compressione del fluido aumenta la pressione interna che si oppone al movimento del pistone. Lo smorzamento si genera tramite percorsi di flusso (fori di strozzamento o gioco anulare) lungo il pistone; la forza reattiva dipende dalla velocità di movimento e dalla viscosità del fluido.

Uso come tamponi
Applicazioni tipiche: accoppiamenti ferroviari (drawgear), chiuse e altre attività di assorbimento carichi pesanti.

Smorzatore di vibrazioni
Realizzato in diverse configurazioni e su misura:
Smorzatore a tubo singolo
Per smorzamento in trazione e compressione in qualsiasi posizione di montaggio. Diametro minimizzato e lunghezza totale aumentata.
Smorzatore a doppio tubo
Per trazione e compressione; montaggio verticale preferito. Lunghezza totale ridotta rispetto al singolo tubo; diametro aumentato. La caratteristica di smorzamento può essere progressiva o degressiva. (Riferimento progetto: VDI 3833 Bl.1+2.)

Smorzatore a pistone oscillante
Smorzatori di spostamento con resistenza al flusso idraulica per attenuare oscillazioni a pendolo (es. smorzatori per cabine di funivia). Progettazione su specifica cliente; nessuna versione standard a causa delle condizioni di esercizio variabili.

Retrofit — sostituzione di marchi terzi
LEBEN può spesso sostituire ammortizzatori industriali di altri produttori con i propri prodotti, mantenendo caratteristiche di smorzamento e dimensioni comparabili. Gli ammortizzatori richiesti possono essere prodotti in diverse varianti in unità singole o piccole serie secondo le esigenze del cliente e i progetti speciali.

Montante ammortizzatore
Ammortizzatore gas‑idraulico (montante) adatto per trazione e compressione; design compatto e pre‑carica variabile. Impieghi tipici: veicoli anfibi, navette sotterranee. Caratteristiche speciali: regolazione della rigidità della molla durante la marcia; molla a gas azoto come accumulatore a tripla membrana.

Varie tipologie di ammortizzatori
Le crescenti esigenze di macchine, veicoli e impianti (velocità, massa) possono generare problemi di vibrazione che superano gli ammortizzatori di serie. Vincoli di spazio o assenza di attacchi possono richiedere modifiche. I processi di progettazione e produzione di LEBEN offrono flessibilità per richieste speciali anche in quantità ridotte; le curve di reazione/decadimento possono essere ottenute mediante principi di strozzamento individuali.

Specifiche tecniche

• Produttore / Marca: LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH
• Esempio modello / marchio citato: TwinStroke®
• TwinStroke®: reversibile idraulicamente in compressione e trazione; sistema a pistone gas‑idraulico; assorbimento immediato del carico senza corsa morta; bassa usura; compatto e leggero; efficace per carichi alternati
• Tamponi fluid‑elastomero (serie ED/EZ): componenti principali — cilindro, pre‑carica con fluido comprimibile, tenute ad alta pressione, pistone, asta, cuscinetto guida
• Parametri di progetto variabili: volume del cilindro, diametri pistone/asta, forza di pre‑carica, geometria di strozzamento
• Esempio tampone idrostatico: lunghezza totale ≈ 3,7 m; peso ≈ 1,4 t; destinato all'assorbimento di sistemi di cattura a cavo pre‑tensionato
• Smorzatori di vibrazioni: tubo singolo (qualsiasi posizione) e doppio tubo (preferibilmente verticale); curve di smorzamento progressive o degressive
• Smorzatori a pistone oscillante: tipo spostamento con resistenza al flusso idraulica per smorzamento pendolare; progettazione totalmente su misura
• Montante ammortizzatore: gashidraulico, pre‑carica variabile, adatto a veicoli anfibi e navette sotterranee
• Applicazioni tipiche: accoppiamenti ferroviari, chiuse, cabine di funivia, sospensioni veicolari e altre applicazioni industriali di assorbimento