Simulatore per crash-test FAA Hybrid III 50th

per applicazioni aeronautiche

Il manichino FAA Hybrid III 50M è una modifica FTSS del manichino di crash test automobilistico maschile del 50° percentile Hybrid III sviluppato da General Motors, basato antropometricamente sull'altezza e sul peso di un manichino del 50° percentile per maschi americani adulti. Il design di questo manichino incorpora la gamma di movimenti, il centro di gravità e il peso delle parti del corpo come definito dallo studio antropometrico della Society of Automotive Engineers per simulare il peso di un soggetto umano. Le misure del peso e dell'altezza del sedile sono state leggermente modificate nel manichino FAA. Il manichino è stato modificato nella parte inferiore del tronco e delle gambe per essere equipaggiato per i test e, in conformità con le norme FAA per le condizioni dinamiche di un atterraggio di emergenza, il manichino FAA è stato regolato in posizione seduta eretta, sostituendo lo stato "rilassato e dinoccolato" del manichino per auto. I sensori sono stati misurati visivamente per misurare il carico spinale, come richiesto dalle norme aeronautiche. Il manichino è stato realizzato in conformità alle norme 14 CFR, parti 23.562, 25.562, 27.562 e 29.562 del Codice dei Regolamenti Federali (CFR), in combinazione con le statistiche antropometriche statunitensi e con la brochure del prodotto per il manichino Humanetics Hybrid III 50th FAA. La geometria e la distribuzione della massa del manichino sono coerenti con quelle del manichino Humanetics e le aree critiche sono calibrate per garantire buone proprietà biomeccaniche bioniche. Il manichino FAA è composto da sei parti: Testa Il gruppo testa del manichino è costituito da pelle cranica, cranio, osso cranico posteriore, pelle cranica posteriore e telaio di montaggio del sensore.