Bruciatore radiante FAA

a naftaa combustione direttaper riscaldamento

Il bruciatore ad olio FAA per la resistenza alla combustione dell'isolamento, in conformità alla FAR Part 25 Appendice F Parte VII, è progettato per valutare le caratteristiche di resistenza alla combustione del materiale isolante termico o acustico dell'aeromobile quando esposto a una fiamma aperta ad alta intensità generata da un bruciatore ad olio. Il bruciatore a olio FAA per la resistenza alla combustione dell'isolamento è conforme ai seguenti standard: Boeing BSS 7387 Isolamento (Burnthrough) Airbus AITM 2.0056 Isolamento (Burnthrough) Il bruciatore di olio FAA per la resistenza alla combustione dell'isolamento è costituito da - Il telaio del campione di prova è realizzato in acciaio al carbonio saldato di alta qualità con finitura a polvere nera resistente alle alte temperature e alla corrosione. - Il telaio del campione di prova può essere orientato verticalmente e orizzontalmente per montare i campioni di prova. - Dispositivo di calibrazione della fiamma con sette termocoppie di tipo K incapsulate in ceramica da 1,6 mm di diametro, rivestite in metallo e collegate a terra, con un diametro del filo di 0,254 mm, un'area della sezione trasversale di 0,0507 mm2 e una resistenza di 361 Ω/km (30 AWG). - Le termocoppie sono fissate a una staffa angolare per formare un pettine di termocoppie da posizionare sul supporto del campione durante la calibrazione. - Un misuratore di flusso di calore, completo di dispositivo di raffreddamento e montato su un supporto fisso. - Bruciatore di olio NexGen certificato FAA. - Bruciatore di olio Carlin 200 CRD certificato FAA (opzionale). - Sistema di acquisizione dati e software a finestre.