Il design Block & bleed permette di scaricare la pressione senza disturbare l'installazione permanente delle tubazioni, consentendo una rapida e facile rimozione o sostituzione degli strumenti
Perdita di elio al 100% testata a 1 x 10-4 ml/s per garantire prestazioni e affidabilità
Pressione nominale di 10.000 psi a 200 °F
Lo stelo a prova di esplosione fornisce una tenuta dello stelo secondario in posizione completamente aperta
Guarnizione o-ring in FKM e anello di sicurezza in PTFE sotto le filettature dello stelo per proteggere dalla corrosione e dal gallaggio; guarnizioni in PTFE o grafite opzionali
Tutti gli steli sono in acciaio inossidabile 316
Tutte le filettature dello stelo sono rullate per una maggiore resistenza e facilità d'uso
Cofano monoblocco con una guarnizione metallo-metallo al corpo della valvola sotto le filettature del cofano
Perno a molla scanalato per evitare l'allentamento accidentale
Cappuccio antipolvere in vinile per cofano e stelo (non confezionato)
0.Il foro di spurgo da 090" situato sul fondo è controllato da una vite di spurgo da 1/4"-20 UNF-2A
Materiali - Acciaio zincato nichelato, elettrolucidato; acciaio inossidabile 316
Connessioni - 1/4" & 1/2" NPT
Configurazioni maschio-femmina e femmina-femmina
Pressione nominale* - 10.000 psi a 200 °F
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