Motore diesel 904J-E28T

a 4 cilindriturboin linea

Panoramica
La Perkins® 904J-E28T è un'unità di potenza aperta (IOPU) con soluzione integrata di motore e post-trattamento, conforme a EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final e Japan 2014 (Tier 4 Final). Progettata per ridurre al minimo la reingegnerizzazione, la soluzione offre opzioni configurabili per radiatore, aspirazione aria e impianto carburante, adattabili a diverse applicazioni off-highway.

Specifiche principali
Potenza massima: 55 kW
Coppia massima: 300 Nm @ 1600 giri/min
Emissioni: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Caratteristiche principali

• Installazione macchina a basso costo: ECM e sensori di post-trattamento preinstallati nell'IOPU; cablaggio su misura e filtro carburante con sensore acqua nel carburante inclusi; pannello di controllo motore opzionale per monitoraggio e controllo del regime.
• Elevata configurabilità: diverse configurazioni di motore e raffreddamento disponibili per adattarsi a tipi di macchina differenti; opzioni standard e heavy-duty per radiatore, filtro aria e filtrazione carburante.
• Costi di gestione ottimizzati: consumo carburante calibrato per cicli off-highway; bilancieri idraulici, cinghie multi-V e intervalli di manutenzione di 500 ore per ridurre tempi morti e costi.

Equipaggiamento standard (evidenza selezionata)

• Post-trattamento montato sul motore di serie (DOC + DPF).
• Sistema aria: filtri aria standard e heavy-duty disponibili.
• Sistema di raffreddamento: miscela acqua–glicole 50:50; linee guida per progettazione e validazione del sistema di raffreddamento; radiatore montato sul motore con temperatura del serbatoio superiore di 108°C; opzioni ventola pusher o puller; schermo anti-erosione per radiatore disponibile.
• Elettrico ed elettronica: sistema 12 V; interfaccia dati CANbus J1939; pannello strumenti opzionale; controllo elettronico completo; candelette per avviamento a freddo; alternatore e motorino di avviamento ad alta potenza opzionali; sensori e cablaggio robusto inclusi.
• Volano e carter: carter volano SAE3 e volano con foro pilota; ampia scelta di interfacce per trasmissioni comuni e pompe idrauliche.
• Sistema carburante: common rail elettronico ad alta pressione; filtro carburante montato sull'IOPU; filtrazione standard e heavy-duty; sensore acqua nel carburante per allerta precoce.
• Generale: avviamento a freddo fino a −25°C con equipaggiamento standard; fornito verniciato o laccato.
• Sistema olio: opzioni di montaggio filtro olio su entrambi i lati del motore più opzione remota; opzioni di posizione e lunghezza dell'astina; coppa olio inclinata ad alta pendenza (35° continuo in tutte le direzioni).
• PTO: interfacce SAE-A e SAE-B disponibili.

Specifiche prodotto (valori rappresentativi)
Classe di potenza:
Potenza massima: 55 kW
Coppia massima: 300 Nm @ 1600 giri/min
Regime nominale: 2200–2400 giri/min
Potenza minima: 55 kW

Norme sulle emissioni:
Emissioni: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Generale:
Numero cilindri: 4 in linea
Ciclo: 4 tempi
Alesaggio: 90 mm
Corsa: 110 mm
Cilindrata: 2,8 l
Rapporto di compressione: 17,0:1
Aspirazione: turbo

Sistema di combustione: iniezione diretta

Rotazione vista dal volano: antioraria

Post-trattamento: DOC + DPF

Sistema di raffreddamento: liquido

Dimensioni motore*:
Lunghezza: 1191 mm
Larghezza: 809 mm
Altezza: 966 mm
Peso a secco: 511 kg

Avvertenza:
*Le dimensioni finali dipendono dalle opzioni selezionate

Specifiche tecniche

• Modello: 904J-E28T
• Potenza massima: 55 kW
• Coppia massima: 300 Nm @ 1600 giri/min
• Emissioni: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
• Numero cilindri: 4 in linea
• Cilindrata: 2,8 l
• Alesaggio x corsa: 90 mm x 110 mm
• Rapporto di compressione: 17,0:1
• Aspirazione: turbo
• Post-trattamento: DOC + DPF (montato sul motore)
• Sistema di raffreddamento: liquido
• Regime nominale: 2200–2400 giri/min
• Peso a secco: 511 kg
• Dimensioni (L×W×H): 1191 mm × 809 mm × 966 mm (dimensioni finali in base alle opzioni)