Motore diesel 904J-E36TA

a 4 cilindriturboin linea

Panoramica
La Perkins® 904 Series Industrial Open Power Unit (IOPU) fornisce un pacchetto motore completo conforme alle normative sulle emissioni EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final e Japan 2014. L'IOPU integra post-trattamento e sistemi di controllo con opzioni modulari per semplificare l'integrazione sulla macchina e ridurre la reingegnerizzazione.

Specifiche chiave (tabella)
Potenza massima: 100 kW (134 CV) — Coppia massima: 550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm) — Velocità nominale: 2000–2200 rpm — Potenza minima: 70 kW (94 CV) — Emissioni: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Caratteristiche principali

• Installazione macchina a basso costo — ECM e sensori di post-trattamento preinstallati; cablaggio su misura incluso per un collegamento semplificato. Filtro carburante montato sull'IOPU con sensore acqua-per-carburante per un'installazione del circuito carburante a bassa pressione semplice. Pannello di controllo motore opzionale disponibile per monitoraggio e controllo regime.
• Flessibilità leader del settore — Molteplici configurazioni per diversi tipi di macchina. Opzioni standard e heavy-duty per radiatore, filtri aria e carburante. Sistemi elettrici in 12V o 24V.
• Ridotti costi di esercizio — Consumi ottimizzati per vari cicli off-highway. Camme idrauliche, cinghie multi-V e intervalli di servizio di 500 ore per contenere i costi di gestione.

Equipaggiamento standard (punti salienti)
Post-trattamento

• Post-trattamento montato sul motore di serie (DOC + DPF + SCR)
• Gamma di serbatoi DEF e tubazioni DEF disponibili

Sistema aria

• Filtri aria standard e heavy-duty disponibili

Sistema di raffreddamento

• Miscele acqua–glicole 50:50
• Linee guida dettagliate per la progettazione e la validazione del sistema di raffreddamento per garantire l'affidabilità della macchina
• Radiatore montato sul motore con serbatoio superiore con rating a 108°C (226°F)
• Opzioni ventilatore spingente o aspirante; schermo anti-erosione per radiatore disponibile

Elettronica ed elettricità

• Sistemi 12V e 24V
• Interfaccia dati via CANbus J1939
• Pannello strumenti disponibile
• Controllo elettronico completo
• Candelette per avviamento a freddo migliorato con impatto minimo sulla batteria
• Opzioni alternatore e motorino di avviamento ad alta potenza
• Sensori e cablaggio robusto inclusi

Volano e carter

• Carter volano SAE3 e volano con foro pilota
• Ampia scelta di interfacce per trasmissioni e pompe idrauliche comuni

Sistema carburante

• Common rail elettronico ad alta pressione
• Filtro carburante montato sull'IOPU
• Opzioni di filtrazione standard e heavy-duty
• Sensore acqua incluso per allerta precoce

Generale

• Capacità di avviamento a freddo (equipaggiamento standard fino a -25°C)
• Consegnato verniciato o laccato

Sistema olio

• Opzioni di montaggio del filtro olio su entrambi i lati del motore, più montaggio remoto
• Opzioni per posizione e lunghezza dell'astina livello
• Sump ad alta inclinazione: 35° continuo in tutte le direzioni (adatto per operazioni su forti pendenze)

Presa di forza (PTO)

• Interfacce SAE-A e SAE-B disponibili

Specifiche tecniche

• Modello: 904J-E36TA
• Numero cilindri: 4 in linea
• Ciclo: 4 tempi
• Alesaggio: 98 mm (3,85 in)
• Corsa: 120 mm (4,72 in)
• Cilindrata: 3,6 L (219,7 in³)
• Rapporto di compressione: 17,0:1
• Aspirazione: turbocompressa con intercooler
• Sistema di combustione: iniezione diretta
• Rotazione (vista dal volano): antioraria
• Post-trattamento: DOC + DPF + SCR (integrato)
• Sistema di raffreddamento: liquido
• Potenza massima: 100 kW (134 CV)
• Coppia massima: 550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm)
• Velocità nominale: 2000–2200 rpm
• Potenza minima: 70 kW (94 CV)
• Dimensioni motore (tipiche, dipendenti dalle opzioni): Lunghezza 1177 mm, Larghezza 808 mm, Altezza 1036 mm
• Peso a vuoto (tipico): 551 kg (1214 lb)