Cavo elettrico di alimentazione HV 1000 - SCS

resistente alle intemperiecon schermo in ramein rame

Applicazione
Cavo ad alta tensione con isolamento in silicone, specificamente progettato per veicoli elettrici e ibridi. Utilizzato nel gruppo motore, nelle batterie, negli inverter e nell'elettronica di potenza.

Vantaggi

• molto flessibile
• buone caratteristiche EMC
• resistente agli agenti atmosferici
• privo di alogeni
• campo di impiego: -40 °C a +180 °C
• privo di PFAS

Informazioni aggiuntive
Certificazioni - costruzione, materiali e prove con riferimento a:

• DIN EN 13602
• LV 216-2
• DIN EN 50525
• DIN EN 50363
• DIN EN 60811

In singoli casi l'applicazione specifica deve essere concordata con SAB Bröckskes.
Su richiesta disponibile anche nella versione non schermata HV 1000 – S (FHLR2G).

Costruzione
Conduttore: trefoli di rame nudo, fili extra fini, CU ETP-1 secondo EN 13602, diametro massimo filo singolo 0,21 mm
Isolamento: gomma siliconica
Schermatura: treccia di rame stagnato; copertura ottica ≥ 85%; foglio accoppiato in alluminio, lato metallico verso l'interno
Materiale guaina: gomma siliconica
Colore guaina: arancione (RAL 2003)

Dati tecnici
Tipo: FHLR2GCB2G
Base standard / dimensioni: LV 216-2
Tensione di esercizio: 600 V AC / 1000 V DC
Tensione di prova: prova a scintilla 8000 V; conduttore/schermo 5000 V
Raggio di curvatura min.: posa fissa: 3 x d; applicazione flessibile: 5 x d
Intervallo di temperatura: -40 / +180 °C
Privo di alogeni: secondo IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1
Prestazioni al fuoco: secondo ISO 19642
Prova clima variabile: secondo ISO 19642
Resistenza all'ozono: secondo ISO 19642
Resistenza ai mezzi: secondo ISO 19642
Flessibilità: molto buona
Assenza di sostanze nocive: secondo la direttiva RoHS dell'Unione Europea

HV 1000 - SCS (dimensioni secondo LV 216-2)
Art. n. | Sezione nominale | Ø aprox. conduttore | Ø esterno | Peso rame | Peso cavo ≈ | Resistività a 20°C max.
L39162227 | 10,00 mm² | 6,0 -0,6 mm | 8,8 -0,6 mm | 134,8 kg/km | 164 kg/km | 1,91 Ω/km
L39162237 | 16,00 mm² | 7,2 -0,6 mm | 10,2 -0,6 mm | 201,0 kg/km | 235 kg/km | 1,21 Ω/km
L39162247 | 25,00 mm² | 8,8 -0,6 mm | 12,2 -0,6 mm | 321,6 kg/km | 354 kg/km | 0,78 Ω/km
L39162257 | 35,00 mm² | 10,5 -0,7 mm | 14,4 -0,6 mm | 433,5 kg/km | 488 kg/km | 0,554 Ω/km
L39162267 | 50,00 mm² | 12,2 -0,7 mm | 15,8 -0,6 mm | 581,2 kg/km | 623 kg/km | 0,386 Ω/km
L39162277 | 70,00 mm² | 14,4 -1,4 mm | 18,2 -0,8 mm | 794,6 kg/km | 866 kg/km | 0,227 Ω/km
L39162287 | 95,00 mm² | 17,2 -1,4 mm | 20,9 -0,8 mm | 1097,0 kg/km | 1167 kg/km | 0,206 Ω/km
L39162297 | 120,00 mm² | 19,7 -1,8 mm | 23,5 -1,0 mm | 1354,0 kg/km | 1440 kg/km | 0,161 Ω/km
Altre dimensioni e colori disponibili su richiesta.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Tipo prodotto: FHLR2GCB2G
• Denominazione commerciale: HV 1000 - SCS
• Impiego previsto: cavo alta tensione per veicoli elettrici e ibridi (gruppo motore, batterie, inverter, elettronica di potenza)
• Tensione di esercizio: 600 V AC / 1000 V DC
• Prove: prova a scintilla 8000 V; conduttore/schermo 5000 V
• Intervallo di temperatura: -40 °C a +180 °C
• Isolamento / Guaina: gomma siliconica
• Schermatura: treccia in rame stagnato + foglio accoppiato in alluminio (metallo verso l'interno), copertura ottica ≥ 85%
• Colore guaina: arancione (RAL 2003)
• Raggio minimo di curvatura: posa fissa 3 x d; posa mobile 5 x d
• Norme: DIN EN 13602, LV 216-2, DIN EN 50525, DIN EN 50363, DIN EN 60811
• Privo di alogeni (IEC 60754-1 / VDE 0482-754-1), privo di PFAS, prove fuoco & clima secondo ISO 19642
• Flessibilità: molto buona
• Disponibilità: disponibile su richiesta anche nella versione non schermata HV 1000 – S (FHLR2G)