PanoramicaBooster a media pressione progettato per applicazioni industriali e tecniche. Soluzione compatta e di semplice manutenzione per la compressione di aria respirabile e gas tecnici fino a 40 bar.
Gruppo pompante - caratteristiche principali- Gruppo pompante a 3 stadi per media pressione (40 bar)
- Monoblocco in alluminio
- Lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi a bassa pressione
- Valvola di sicurezza finale
- Tubi, raccordi e dadi in acciaio inox AISI 316
- Temperatura di uscita circa +15 °C rispetto all'aria di raffreddamento
- Cilindri in alluminio pressofuso con rivestimento nicasil
- Bielle in alluminio forgiato
- Albero a gomiti in acciaio forgiato
- Valvole di stadio in acciaio inox
- Cuscinetti a rulli per impieghi intensivi
Motore elettricoIl motore trasferisce il moto al gruppo pompante tramite cinghia trapezoidale. Disponibile motore elettrico trifase da 7,5 kW; la piastra porta-motore basculante assicura la tensione costante della cinghia.
Quadro elettrico- Pannello di comando
- Contaore di funzionamento
- Interruttore ON/OFF
- Autostart
- Pulsante di arresto
- Spia presenza tensione
- Spia livello olio
- Spia guasto motore
- Spia scarico condensa
Telaio e manutenzioneTelaio cabinato silenziato progettato per facilitare la manutenzione: livello e scarico dell'olio accessibili dall'esterno, console comandi con manometri inter-stadio, indicatore temperatura interna, allarmi presenza e sequenza fasi, allarme carenza olio, comandi di arresto e scarico manuale della condensa. Realizzato in acciaio con verniciatura a polvere antigraffio (citazione Blu RAL 5002; Nero RAL 9005 indicato in dotazione standard).
Dotazione standard- Pompa olio con manometro
- Valvola di mantenimento pressione
- Sistema di separazione condensa
- Scarico automatico condensa
- Spegnimento automatico
- Riavvio automatico
- Pressostato ingresso
- Colore telaio: Nero RAL 9005 (standard)
Specifiche tecniche- Modello: Booster Indy I
- Tipo: Booster a media pressione, 3 stadi
- Pressione di mandata: 40 bar
- Costruzione gruppo: monoblocco in alluminio; cilindri in alluminio pressofuso con rivestimento nicasil
- Lubrificazione: forzata mediante pompa ad ingranaggi a bassa pressione
- Materiali: tubi, raccordi e dadi in AISI 316; valvole di stadio in acciaio inox
- Componenti meccanici: bielle in alluminio forgiato; albero motore in acciaio forgiato; cuscinetti a rulli
- Temperatura di uscita: ≈ +15 °C rispetto all'aria di raffreddamento
- Motore: 7,5 kW trifase (disponibile)
- Telaio: cabinato silenziato in acciaio con verniciatura a polvere
- Controlli e protezioni: manometri inter-stadio, indicatore temperatura interna, allarmi sequenza/fasi e mancanza olio, arresto/riavvio automatico
- Gestione condensa: separazione e scarico automatico