Pressa meccanica NC2 series

di stampaggioa telaioa collo di cigno

PRESSE MECCANICHE A TELAIO CON GAP DI ALTA QUALITÀ, LEADER DEL SETTORE Telaio altamente rigido con bassa deflessione angolare Sistema HOLP ad azione rapida (10 msec) Frizione e freno a bagno d'olio AIDA ganasce in bronzo a 6 punti di ancoraggio Display di monitoraggio del tempo di arresto del freno Sistema di lubrificazione automatica per ganasce e cuscinetti dell'albero motore Controllore di sicurezza AIDA MPC/SVC Volano montato sul cannotto con freno del volano Azionamento a frequenza variabile CA Le presse meccaniche AIDA NC2 a telaio gap (note anche come presse meccaniche a telaio C) sono disponibili con capacità da 110 a 250 tonnellate. Il design compatto del telaio rigido riduce al minimo la deflessione e il ridotto ingombro riduce al minimo il tonnellaggio inverso. Il sistema di guide a sei punti garantisce una lunga durata. La frizione e il freno a bagno d'olio garantiscono tassi intermittenti più elevati e una lunga durata, fattori importanti per le applicazioni con alimentazione manuale e top-stop. L'azionamento a frequenza variabile in c.a. consente di ottenere gamme di velocità più ampie. Il volano montato sul Quill offre una superficie di appoggio più ampia. L'albero a gomiti in acciaio forgiato montato anteriormente e gli ingranaggi temprati e rettificati con precisione sono adatti alle applicazioni di tranciatura con sollecitazioni elevate. La micro-incisione consente di impostare lo stampo a velocità molto basse. Inoltre, un ampio inventario di ricambi a Dayton, OH, assicura un'assistenza continua al prodotto. Con oltre 3.000 presse meccaniche AIDA installate in Nord America, è facile capire che le presse NC AIDA sono uno standard industriale. Caratteristiche e vantaggi aggiuntivi Installazione e assistenza da parte dei tecnici AIDA addestrati in fabbrica La deflessione angolare del telaio è pari o inferiore al 50% rispetto alla concorrenza I giochi più stretti disponibili in qualsiasi pressa per telai gap Freno a volano Pompa di lubrificazione a contrappeso