Generatore sincrono CDJF212

trifase

Prodotto generatore principale ed ausiliario di NameCDJF212 Volume (length*width*height:cm) 1670*1660*1630 Peso (chilogrammo) 7580Kg Generatore del powermain della potenza nominale:4000KVA generatore ausiliario:490 KVA Generatore funzionante del voltagemain Rated:1346V bobina emozionante del generatore ausiliario:68V bobina caricantesi ausiliaria della batteria del generatore:201V bobina ausiliaria del fan del generatore:402V Generatore stimato di Currentmain:1716A bobina emozionante del generatore ausiliario:585A bobina caricantesi ausiliaria della batteria del generatore:312A bobina ausiliaria del fan del generatore:700A Rated che gira speed1000r/min Velocità girante massima Coppia di torsione stimata Iniziare la coppia di torsione è niente di meno che Isolamento gradeH/H del motore Il generatore principale ed ausiliario di CDJF212 è sviluppato per 4400 la gru HXN5B locomotivo di CRRC Qishuyan il Co., srl, che è una locomotiva del trasporto della linea principale in Cina. È un motore sincrono del palo saliente trifase con la singola struttura di sostegno orizzontale ed il generatore principale ed ausiliario coassiale. Adotta il cuscinetto a rulli cilindrico di unico fila con il generatore e l'anello di contatto principali ed ausiliarii dalle due estremità di cuscinetto. Il supporto del rotore è installato nel telaio per sostenere il rotore nel caso del sopportare il danno prima del motore che installa nella locomotiva. L'estremità dell'input del motore è flangia direttamente accoppiata con l'albero a gomito del motore diesel per trasmettere il potere. Adotta l'aerazione forzata assiale con la presa d'aria di raffreddamento sopra la copertura di estremità fuori del generatore ausiliario, una diramazione che raffredda lo statore principale del generatore ed il rotore, un'altra diramazione che raffredda lo statore del generatore e rotore ausiliario e l'aria di raffreddamento è converso all'estremità posteriore del generatore principale e poi è scaricato alla parte posteriore.