Ingranaggio cilindrico a denti dritti PG series
a dentatura elicoidaleelicoidalein acciaio al carbonio

Ingranaggio cilindrico a denti dritti - PG series - DESBOER - a dentatura elicoidale / elicoidale / in acciaio al carbonio
Ingranaggio cilindrico a denti dritti - PG series - DESBOER - a dentatura elicoidale / elicoidale / in acciaio al carbonio
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Caratteristiche

Tipo
cilindrico a denti dritti
Dentatura
a dentatura elicoidale, elicoidale
Materiale
in acciaio, in acciaio al carbonio
Applicazioni
per trasmissione, industriale, per ruota dentata
Altre caratteristiche
di precisione, rettificato, lavorato meccanicamente

Descrizione

Product name
DESBOER Grinding Induction Hardening / Helical Gear

Overview
Materiale: Acciaio n. 1.0503 (C45). Moduli disponibili: 1,5, 2, 3, 4, 5, 6, 8. Durezza superficiale dopo tempra ad induzione: 50–55 HRC. Esempio di angolo di elica: (LH) 19°31'42". Prodotto destinato a trasmissioni industriali che richiedono ingranaggi elicoidali temprati ad induzione con geometria dentaria precisa.

Gearbox technical specifications
  • PG15L050C0 — Modulo: 1,5 | L1: 150 | Numero denti: 30 | L2: 4,9 | b: 17 | h_k: 17
  • PG15L050C1 — Modulo: 1,5 | L1: 150 | Numero denti: 30 | L2: 4,9 | b: 19 | h_k: 19
  • PG02L050C0 — Modulo: 2 | L1: 200 | Numero denti: 30 | L2: 8,87 | b: 25 | h_k: 24
  • PG03L050C0 — Modulo: 3 | L1: 200 | Numero denti: 20 | L2: 10,64 | b: 30 | h_k: 29
  • PG04L050C0 — Modulo: 4 | L1: 200 | Numero denti: 15 | L2: 14,19 | b: 40 | h_k: 39
  • PG05L050C0 — Modulo: 5 | L1: 200 | Numero denti: 12 | L2: 17,73 | b: 50 | h_k: 39
  • PG06L050C0 — Modulo: 6 | L1: 200 | Numero denti: 10 | L2: 21,28 | b: 60 | h_k: 49
  • PG08L050C0 — Modulo: 8 | L1: 213,33 | Numero denti: 8 | L2: 28,37 | b: 80 | h_k: 79


Installation methods
  • Fase 1: Allineare il pignone con i fori per bulloni preforati sul piano di montaggio e serrare i bulloni di fissaggio alla coppia di precarico specificata.
  • Fase 2: Utilizzare una staffa inversa per agevolare l'installazione dell'estensione della cremagliera; regolare la posizione e fissare con il bullone di serraggio.
  • Fase 3: Dopo l'installazione, misurare il parallelismo della cremagliera e la battuta dei denti con un comparatore; verificare le tolleranze.
  • Fase 4: Dopo il collaudo, alesare il foro di posizionamento e inserire il perno di riferimento per fissare l'assieme.


Matters needing attention
  • Garantire una lubrificazione adeguata e protezione contro la corrosione durante installazione e esercizio.
  • Evitate sovraccarichi prolungati per prevenire l'usura o la rottura prematura dei denti.
  • Mantenere l'ambiente operativo pulito e asciutto per ridurre contaminazione e usura.


Troubleshooting
  • Aumento del rumore
    • Possibile causa: Trasmissione danneggiata — Correzione: Ispezionare i componenti della trasmissione.
    • Possibile causa: Montaggio errato cremagliera/pignone — Correzione: Verificare i passaggi di installazione e correggere il montaggio.
    • Possibile causa: Mancata lubrificazione — Correzione: Verificare il sistema di lubrificazione e ripristinare lubrificante e volume corretti.
  • Aumento della temperatura di esercizio
    • Possibile causa: Progetto non adeguato — Correzione: Riesaminare i parametri di progetto.
    • Possibile causa: Surriscaldamento della trasmissione — Correzione: Ispezionare la trasmissione e aggiungere dissipazione termica se necessario.
    • Possibile causa: Alta temperatura ambiente — Correzione: Fornire raffreddamento aggiuntivo.
  • Perdita d'olio
    • Possibile causa: Eccesso di lubrificante — Correzione: Rimuovere olio in eccesso e regolare frequenza e dosaggio di lubrificazione.
    • Possibile causa: Perdita — Correzione: Ispezionare e riparare il sistema di lubrificazione.
  • Crepe da attrito sulla superficie dei denti
    • Possibile causa: Lubrificazione scorretta — Correzione: Correggere il programma di lubrificazione; considerare lubrificazione automatica.
    • Possibile causa: Ambiente contaminato — Correzione: Mantenere area di funzionamento pulita e asciutta.
    • Possibile causa: Olio non corretto — Correzione: Sostituire con l'olio specificato.
    • Possibile causa: Influenza magnetica — Correzione: Assicurare l'assenza di magnetismo residuo nei componenti.
  • Rottura dell'ingranaggio
    • Possibile causa: Sovraccarico — Correzione: Ricontrollare progetto e parametri di carico.
    • Possibile causa: Collisione o corpo estraneo — Correzione: Verificare area di lavoro e dispositivi di arresto d'emergenza; seguire procedure operative.
    • Possibile causa: Pitting o scarsa lubrificazione — Correzione: Mantenere lubrificazione adeguata e monitorare condizioni dei denti.
    • Possibile causa: Parallellismo/perpendicularità errati — Correzione: Riconfermare precisione di montaggio di cremagliera e pignone.
  • Errore di posizionamento eccessivo
    • Possibile causa: Posizione relativa pignone/cremagliera errata — Correzione: Riconfermare e correggere posizione e allineamento di montaggio.


Caractéristiques / Spécifications techniques
  • Materiale: Acciaio n. 1.0503 (C45)
  • Moduli disponibili: 1,5, 2, 3, 4, 5, 6, 8
  • Durezza superficiale dopo tempra ad induzione: 50–55 HRC
  • Angolo di elica esempio: (LH) 19°31'42"
  • Codici specifica disponibili: PG15L050C0, PG15L050C1, PG02L050C0, PG03L050C0, PG04L050C0, PG05L050C0, PG06L050C0, PG08L050C0
  • Procedura di installazione completa e guida alla risoluzione dei problemi fornite

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.