Unità combinata frizione-freno con ruota dentata STH Series

a frizionepneumaticaa molla

DOPPIA FRIZIONE-FRENO A PIGNONE SINGOLO PER FERMARE E AVVIARE L'ALBERO Combinazione frizione ad aria e freno a molla Funzione: Avvio e arresto/tenuta dell'albero Disposizione dell'azionamento: Componente montato come pilota sull'albero Un segnale d'aria è richiesto. La coppia della frizione trasmessa è proporzionale alla quantità di pressione dell'aria applicata, la coppia del freno è un valore fisso. Funzionamento L'applicazione della pressione dell'aria rilascia il freno a frizione a molla e innesta la frizione a frizione. La coppia della frizione è lineare in risposta alla pressione dell'aria applicata al di sopra della pressione di rilascio del freno. La coppia del freno è fissata dalla pressione della molla. Montaggio Albero passante (centrale) o estremità dell'albero. Il freno a frizione scorre sull'albero ed è fissato con viti di fermo e una chiave fornita dal cliente. Braccio antirotazione richiesto per reagire, frenare e prevenire la rotazione dell'alloggiamento dell'aria. I freni a frizione sono progettati per il montaggio orizzontale. Se è richiesto il montaggio verticale, consultare l'ufficio tecnico. Applicazioni Sistemi di trasporto ad accumulo a pressione zero. Ingresso tramite pignoni a margherita. I giri massimi variano a seconda del modello e sono elencati nel foglio dettagliato in PDF. Consultare l'ufficio tecnico se l'applicazione prevista supera il numero massimo di giri indicato. Caratteristiche del design Frizione e freno combinati in un'unica unità per un montaggio e un controllo semplificati. I freni della frizione sono alesati per adattarsi fino al massimo indicato (US & Metric) per una facile installazione.