FRENI A FRIZIONE A TELAIO NEMA
Combinazione di frizione ad aria e freno a molla
Funzione: Avvio e arresto / trattenere l'albero di uscita
Disposizione dell'azionamento: Dal motore al riduttore (o componente montato sull'albero di uscita)
È richiesto un segnale d'aria.
La coppia della frizione trasmessa è proporzionale alla quantità di pressione dell'aria applicata, la coppia del freno è un valore fisso.
Funzionamento
L'applicazione della pressione dell'aria rilascia il freno a frizione a molla e innesta la frizione a frizione.
La coppia della frizione è lineare in risposta alla pressione dell'aria applicata al di sopra della pressione di rilascio del freno.
La coppia del freno è fissata dalla pressione della molla.
Montaggio
Il freno a frizione si monta tra un motore con faccia a C e un riduttore.
oppure, si monta sul motore con una puleggia o una ruota dentata sull'albero di uscita (vedere il foglio dei dettagli per la capacità di carico sporgente).
I freni a frizione sono progettati per il montaggio orizzontale. Consultare l'ufficio tecnico se è richiesto il montaggio verticale.
Applicazioni
Start/Stop, ciclismo, indicizzazione.
Il numero massimo di giri varia a seconda del modello ed è elencato nella scheda dettagliata in PDF (vedi tabella sotto). Consultare i tecnici se l'applicazione prevista supera il numero massimo di giri indicato.
Caratteristiche del design
Frizione e freno combinati in un'unica unità per un montaggio e un controllo semplificati.
I modelli elencati hanno alloggiamenti in alluminio chiusi.
Sono disponibili anche alloggiamenti anodizzati trasparenti e in acciaio inossidabile. Se necessario, si prega di contattare l'ingegneria.
Adatto per applicazioni con trasmissione a cinghia o a catena (pignone o puleggia).
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