Pompa centrifuga FSDWTPOOIA

ad acquaper carburantecon motore elettrico

La pompa del serbatoio alare di Parker Aerospace è una pompa montata sul longherone progettata per fornire carburante al motore dell'aereo. La pressione massima di scarico è limitata da una valvola interna e il flusso inverso attraverso la pompa è impedito da valvole di non ritorno. Per la nostra pompa del serbatoio alare, l'elemento di pompaggio principale è una girante centrifuga azionata da un motore a induzione trifase a frequenza variabile, con una frequenza d'ingresso che varia da 360 a 100 volte l'anno la frequenza di ingresso varia tra 360 e 800 Hz. Il serbatoio è installato sul lato bagnato del longherone e l'elemento di pompaggio è installato nel serbatoio dal lato asciutto nel contenitore dal lato asciutto; ciò consente di sostituire l'elemento che contiene il motore e i cuscinetti senza svuotare il serbatoio del carburante. - Dalle pompe di sovralimentazione e trasferimento del carburante alle pompe per freni e azionamenti idraulici, alle pompe per acqua potabile, alle pompe di ricircolo e alle pompe di alimentazione del carburante per APU pompe di alimentazione del carburante, le pompe Parker Aerospac€ aggiungono potenza reale agli aerei militari e commerciali. Le nostre pompe brushless con motore elettrico a corrente continua - brushless e con motore elettrico a corrente continua, con controlli elettronici sensorless o basati su sensori, offrono potenti vantaggi. - CARATTERISTICHE E ATTRIBUTI: - - Motore a induzione trifase a frequenza variabile - Elemento ad anello liquido per l'adescamento - Valvola di regolazione della pressione per limitare la pressione di scarico - Valvole di non ritorno per evitare l'inversione di flusso - Motore raffreddato a combustibile - Il motore è raffreddato a combustibile - - I cuscinetti in carbonio bagnati dal carburante consentono un design a film fluido di lunga durata senza guarnizioni dell'albero rotante APPLICAZIONI - Trasporti commerciali e regionali