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Pompa a pistone GTFSQEMP1
per oliocon motore elettricoautoadescante

Pompa a pistone - GTFSQEMP1	 - Parker Cylinder Division Europe - per olio / con motore elettrico / autoadescante
Pompa a pistone - GTFSQEMP1	 - Parker Cylinder Division Europe - per olio / con motore elettrico / autoadescante
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Caratteristiche

Tecnologia
a pistone
Fluido
per olio
Azionamento
con motore elettrico
Innesco
autoadescante
Mobilità
fissa
Settore
industriale
Applicazioni
di mandata, di raffreddamento
Specifiche del fluido
per olio motore
Altre caratteristiche
modulare, elettronica, a velocità fissa, con raffreddamento a liquido
Portata

Min.: 12 us gal/min
(45,42494 l/min)

Max.: 25 us gal/min
(94,63529 l/min)

Pressione

150 psi

Temperatura del fluido

Min.: 20 °F
(-6,7 °C)

Max.: 150 °F
(65,6 °C)

Descrizione

La pompa a motore elettrico (EMP) è raffreddata a liquido per aumentare l'efficienza del raffreddamento del motore per applicazioni specifiche per gli aerei, dove il flusso può essere facilmente regolato per soddisfare le esigenze dell'applicazione. La pompa modulare a motore elettrico (EMP) è una pompa volumetrica progettata per applicazioni aeronautiche che utilizzano una varietà di fluidi dielettrici fluidi dielettrici. Questo prodotto è un dispositivo a velocità fissa e la portata può essere facilmente regolata cambiando la larghezza del motore elettrico per soddisfare l'applicazione specifica. - La pressione massima di scarico è controllata da una valvola di sicurezza che può essere modificata per garantire un margine di sicurezza nel sistema. - L'EMP è progettato per funzionare con l'unità di rifornimento dell'olio motore (EORU), un altro prodotto che può essere incorporato in qualsiasi jet d'affari. - L'EORU è un sistema a 28 Vdc che può ospitare due o tre motori. Il volume dell'olio può essere personalizzato in base all'applicazione. - L'EORU è progettato per funzionare fino a -20F. - I fattori limitanti dell'EMP sono che il fluido deve essere dielettrico per consentire il raffreddamento del motore. La pressione e il flusso massimi sono limitati dalla coppia massima del motore coppia massima di progetto del motore. - APPLICAZIONI - Questo prodotto trova applicazione nei sistemi di gestione termica (TMS), tra cui: - - Sistemi di raffreddamento elettronici su applicazioni militari - Sistemi di raffreddamento supplementare dell'olio motore - CARATTERISTICHE E ATTRIBUTI: - - Pompa volumetrica progettata per applicazioni aeronautiche che utilizzano una varietà di fluidi dielettrici - Dispositivo a velocità fissa con flusso facilmente regolabile per soddisfare applicazioni specifiche - Funziona in ambienti fino a -20F - Pressione massima di scarico controllata da un sistema di controllo della pressione - Pressione massima di mandata controllata da una valvola di sicurezza

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