Transistor IGBT RGA60TS65HR

transistor bipolare a gate isolatoIGBT in trinceafield stop IGBT

Panoramica
RGA60TS65HR è un IGBT di 4ª generazione 650V di tipo field-stop trench, ottimizzato per sistemi ausiliari automobilistici e inverter industriali. La struttura del dispositivo e la terminazione del bordo sono state riviste per aumentare la densità di corrente e ridurre le perdite di conduzione e commutazione, migliorando efficienza e affidabilità. Conforme allo standard AEC-Q101, garantisce una resistenza al cortocircuito di 7 μs a Tj = 25°C.

Riassunto del prodotto
IGBT a basse perdite di commutazione e di conduzione, indicato per compressori elettrici, riscaldatori HV e applicazioni inverter industriali, bilanciando basse perdite e alta tolleranza ai cortocircuiti.

Applicazioni

• Compressori elettrici per autoveicoli
• Riscaldatori HV per automotive (PTC, riscaldatori liquido di raffreddamento)
• Inverter per macchine industriali

Caratteristiche

• Qualificato AEC-Q101 (grado automotive)
• Tempo di resistenza al cortocircuito (tsc): 7 μs
• Bassa tensione di saturazione collettore-emettitore (basso VCE(sat))
• Ridotte perdite di commutazione e conduzione
• Placcatura senza piombo; conforme RoHS

Specifiche

• Numero di parte: RGA60TS65HRC11
• Serie: A: For inverter (tsc 7-10 μs)
• VCES (nominale): 650 V
• IC (100°C): 34 A
• VCE(sat) (Typ.): 1,55 V
• tf (Typ.): 82 ns
• tsc (Min.): 7 μs
• Pd: 170 W
• BV(CES) (Min.): 650 V
• Temperatura di immagazzinamento: -55 °C a 175 °C
• Package: TO-247N
• Tipo di imballo: Tube
• Quantità unitaria: 450
• Quantità minima per confezione: 30
• Dimensioni package: 21,0 x 16,0 mm (t = 5,2)
• RoHS: Sì
• Standard comune: AEC-Q101 (Automotive Grade)

Imballaggio
Package standard: TO-247N. Imballo: tubo, quantità standard 450 unità, quantità minima 30 unità. Consultare i disegni meccanici e di imballaggio per la gestione e la progettazione termica.

Contesto di sviluppo
Seppur gli inverter di trazione ad alta tensione adottino il SiC, gli IGBT a 650V rimangono ampiamente impiegati per sistemi ausiliari a bassa potenza. Questo prodotto nasce per rispondere alla richiesta di maggiore efficienza, dimensioni ridotte e migliore tolleranza ai cortocircuiti nelle applicazioni automotive e industriali.