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Motore termico per applicazioni fuori strada TAD135 series
diesela 6 cilindriturbo-intercooler

Motore termico per applicazioni fuori strada - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / a 6 cilindri / turbo-intercooler
Motore termico per applicazioni fuori strada - TAD135 series - Volvo Penta - diesel / a 6 cilindri / turbo-intercooler
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
turbo-intercooler, con carburatore con comando elettronico, in linea
Applicazioni
per applicazioni fuori strada
Livello di emissioni
Stage III, Tier 3
Altre caratteristiche
a 4 tempi, compatto, raffreddato ad aria, silenzioso
Potenza

256 kW, 285 kW, 315 kW, 345 kW
(348,063 hp, 387,492 hp, 428,281 hp, 469,069 hp)

Coppia

1.780 Nm, 1.965 Nm, 2.175 Nm, 2.380 Nm
(1.312,86063 ft.lb, 1.449,30962 ft.lb, 1.604,19767 ft.lb, 1.755,39792 ft.lb)

Velocità di rotazione

1.900 rpm
(11.938,05 rad.min-1)

Cilindrata

12,8 l
(3,381 gal)

Peso

1.325 kg
(2.921,12 lb)

Descrizione

- Coppia elevata - Sistema di raffreddamento ad alta efficienza con intercooler aria/aria - Completamente elettronico con EMS 2 - Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali, tra cui ventola visco Il motore industriale Volvo Penta D13 è un motore diesel fuoristrada a 6 cilindri in linea da 12,8 litri. È dotato di iniezione elettronica ad alta pressione, albero a camme in testa e turbo. Coppia e durata Il motore industriale D13 è progettato per un'installazione facile, veloce ed economica. Testato sul campo per garantire i più alti standard di durata e longevità. Ben bilanciato per garantire un funzionamento fluido e privo di vibrazioni, con bassi livelli di rumorosità e coppia elevata. Massima durata Per mantenere una temperatura di esercizio controllata nei cilindri e nelle camere di combustione, il motore off-road è dotato di raffreddamento del pistone. Il motore industriale D13 è inoltre dotato di canne dei cilindri e di sedi/guide delle valvole sostituibili, per garantire la massima durata e vita utile. Emissioni e rumore L'iniezione all'avanguardia, ad alta tecnologia, e il sistema di aria di sovralimentazione altamente efficiente, con poche perdite interne, contribuiscono a un'eccellente combustione e a un basso consumo di carburante. È disponibile una trasmissione viscosa a controllo elettronico, che consente di ridurre notevolmente il consumo di carburante e i livelli di rumorosità.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.