Motore termico per applicazioni fuori strada TAD118 series

diesela 6 cilindricommon-rail

- Potenza e coppia elevate anche a basso regime - Compatto, di semplice installazione e di facile manutenzione - Stesso ingombro del motore per tutti gli standard di emissione - SCR, DPF+DOC e EGR non raffreddato - Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali Il motore industriale Volvo Penta D11 è un motore fuoristrada a 6 cilindri in linea da 10,84 litri. È dotato di iniezione common-rail, albero a camme in testa e Turbo a geometria fissa. La tecnologia SCR/DPF ottimizzata contribuisce a una combustione efficiente. Bassi costi di gestione Il motore industriale DII combina un'efficienza energetica di prim'ordine con un affidabile sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EATS), per garantire la massima operatività e bassi costi di gestione. Compatto e compatibile Il concetto di sistema riduce la capacità di raffreddamento necessaria, riducendo al minimo le dimensioni del radiatore. Le interfacce sono compatibili con i motori soggetti a normative precedenti. Durata e bassa rumorosità La lunga esperienza di Volvo Penta nei sistemi DPF/SCR, unita alla grande conoscenza dello sviluppo dei motori di base, riduce il rischio di fermi macchina. Il motore a sei cilindri in linea e il sistema common rail producono un funzionamento fluido con bassi livelli di rumorosità. Potenza elevata La coppia massima è disponibile a un regime di giri minimo e continua fino alla potenza nominale. La disposizione della potenza e della coppia garantisce il funzionamento del motore off-road in un'ampia gamma di regimi. Prestazioni elevate La potenza e la coppia massime sono disponibili a bassi regimi, con conseguente riduzione della rumorosità e del consumo di carburante. Grazie alla disposizione della potenza e della coppia molto flessibile, il regime del motore è utile.