Motore termico per applicazioni fuori strada TWD1683VE

diesela 6 cilindricommon rail

- Design collaudato e semplice, basato sulla tecnologia del Gruppo Volvo - Potenza e coppia elevate anche a basso regime - Facilità di manutenzione, compattezza e semplicità di installazione - Solo SCR - Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali Il motore industriale Volvo Penta D16 è un motore fuoristrada a 6 cilindri in linea da 16,1 litri. Un gruppo motore affidabile e dai consumi ridotti. Costo totale di proprietà L'efficienza dei consumi di livello mondiale del motore industriale D16, in combinazione con l'affidabile sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EATS), promette un'elevata operatività e un minor costo di gestione. Motore off-road a basso consumo di carburante Per una maggiore efficienza dei consumi, il motore industriale D16 è dotato di un sistema turbo a doppio stadio, di un sistema di alimentazione common rail e di un sistema di aria di sovralimentazione raffreddato ad acqua. Grazie alle linee guida per l'installazione, ai disegni e ai modelli CAD facilmente accessibili, il motore fuoristrada e l'EATS sono facili da installare e utilizzare. Inoltre, tutto il materiale necessario per l'installazione del motore può essere ordinato come attrezzatura opzionale da Volvo Penta. Durata e rumorosità Il motore industriale D16 a sei cilindri in linea è stato sviluppato con un sistema common rail che produce operazioni fluide e poco rumorose. La lunga esperienza di Volvo Penta nei sistemi SCR e nello sviluppo dei motori di base contribuisce a massimizzare i tempi di attività del motore. Coppia massima, basso numero di giri Il motore industriale D16 offre prestazioni eccezionali in termini di risposta alla coppia, con una coppia massima disponibile, anche a bassi regimi, che continua fino alla potenza nominale. La disposizione della potenza e della coppia garantisce il funzionamento del motore in un'ampia gamma di regimi. Basse emissioni di scarico Il design scelto per il motore, unito alla tecnologia SCR ottimizzata, garantisce che il motore industriale D16 sia conforme alle emissioni EPA Tier 4 Final e Stage V.