Motore diesel CURSOR 16
a 6 cilindriturbocommon rail

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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
turbo, common rail, in linea
Applicazioni
per il settore dell'edilizia, per applicazioni fuori strada, per il settore agricolo
Livello di emissioni
Stage V, Tier 4, Stage IV
Altre caratteristiche
a 4 tempi, compatto
Potenza

480 kW, 515 kW
(652,618 hp, 700,205 hp)

Coppia

2.750 Nm, 2.988 Nm
(2.028,2959 ft.lb, 2.203,8357 ft.lb)

Velocità di rotazione

1.500 rpm, 2.000 rpm, 2.100 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 12.566,37 rad.min-1, 13.194,69 rad.min-1)

Cilindrata

15,9 l
(4,2 gal)

Peso

1.320 kg, 1.450 kg
(2.910,1 lb, 3.196,7 lb)

Lunghezza

1.477 mm
(58,1 in)

Larghezza

927 mm
(36,5 in)

Altezza

1.366 mm
(53,8 in)

Descrizione

Sviluppata per soddisfare le richieste più impegnative delle missioni heavy-duty, la famiglia Cursor presenta un design robusto per in un'ampia gamma di applicazioni movimento terra, da 210 a 570 kW. Inizialmente presentata nel 1998, la gamma Cursor è stata sottoposta a miglioramenti continui per tenere il passo con la crescente domanda dei clienti in termini di prestazioni ed efficienza, rispondendo alle sempre più rigorose normative sulle emissioni e integrando contenuti tecnici innovativi, tra cui turbocompressori a geometria variabile, sistemi di iniezione Common Rail ad alta pressione, nuovi materiali e rivoluzionarie tecnologie di post-trattamento. La famiglia CURSOR è la serie di motori FPT di punta per le applicazioni Off Road, progettata per fornire prestazioni straordinarie nelle missioni intensive, che garantisce costi operativi ridotti, elevate prestazioni e una produttività eccezionale. Appositamente progettata per le applicazioni Off Road heavy-duty, la comprovata robustezza e l'affidabilità della serie Cursor che rende questi motori la soluzione perfetta per la maggior parte delle missioni più impegnative Disponibili in 4 modelli per applicazioni Stage V (cilindrata da 8,7, 11,1, 12,9 e 15,9 L), i motori Cursor sono dotati di architettura a 6 cilindri con il sistema di iniezione Common Rail più avanzato del mercato (fino a 2200 bar), per garantire la massima efficienza di combustione; le comprovate architetture dei turbocompressori consentono di ottimizzare il flusso d'aria per garantire ottime prestazioni e consumi ridotti.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.