Valvola elettrica FSDDFSV01

di controlloper ariaper carburante

La valvola di intercettazione a doppio flusso (DFSOV) di Parker viene utilizzata nel sistema di generazione di gas inerte di un aereo per controllare il flusso di aria arricchita di azoto (NEA) ai serbatoi di carburante. La valvola di intercettazione a doppio flusso (DFSOV) controlla il flusso di aria arricchita di azoto (NEA) verso i serbatoi di carburante di un aeromobile come parte di un sistema di generazione di gas inerte di un sistema di generazione di gas inerte. La DFSOV serve a commutare il flusso di NEA tra spento, basso, medio e alto. La sua funzione secondaria ma critica - è quella di impedire la migrazione del carburante e dei vapori di carburante dal serbatoio all'ASM quando il sistema non è in funzione. - La valvola di intercettazione a doppio flusso di Parker è una valvola a doppio otturatore a comando elettrico azionata da un solenoide utilizzata nel sistema di inertizzazione del serbatoio del carburante (FTIS). - Le caratteristiche fondamentali sono le seguenti: - - Utilizza otturatori a molla che sono normalmente chiusi quando entrambi i solenoidi sono diseccitati - I microinterruttori forniscono segnali elettrici di posizione quando gli otturatori sono chiusi - L'indicazione elettrica della posizione è ottenuta tramite segnali di uscita discreti per le posizioni di apertura e chiusura - Le indicazioni visive che mostrano quando i poppet sono in posizione aperta o chiusa sono incluse nel progetto In qualità di leader mondiale nei sistemi di inertizzazione dei serbatoi di carburante, Parker ha trasformato oltre 50 anni di leadership nella tecnologia di inertizzazione in un pedigree ineguagliabile che si traduce in un'esperienza di successo in un pedigree ineguagliabile che si traduce in prodotti durevoli e di classe mondiale che durano nel tempo, volo dopo volo. - APPLICAZIONI Aerei commerciali, caccia e trasporti militari, aviazione generale e d'affari CARATTERISTICHE E ATTRIBUTI: - La valvola di intercettazione a doppio flusso Parkers ottimizza il flusso NEA per le diverse fasi di volo dell'aereo. In questo modo si elimina la necessità di utilizzare più valvole per ottenere le diverse impostazioni di flusso diverse impostazioni di flusso.