Valvola a sfera FSDHBV001

da bracciadi controllodi regolazione

Le valvole di spurgo manuale (HBV) controllano l'uscita dell'aria di spurgo dal motore verso altri sistemi dell'aeromobile. Sono utilizzate principalmente per l'avviamento del motore, lo spurgo transitorio e il controllo delle sovratensioni. Una valvola di sfiato di manipolazione (HBV) è una valvola di intercettazione coassiale utilizzata nei motori aeronautici a turbina a gas. Controlla l'afflusso di aria di spurgo nei sistemi dell'aeromobile nei sistemi aeronautici. L'aria di spurgo è aria calda e compressa che viene prelevata dal motore dell'aereo e utilizzata per scopi diversi dalla combustione del carburante. - L'HBV è utilizzata per l'avviamento, lo spurgo transitorio e il controllo delle sovratensioni dell'aria di spurgo. La valvola è completamente aperta o completamente chiusa durante il funzionamento ed è aperta a molla a prova di guasto. I solenoidi, gestiti dal computer elettronico del motore (EEC), sono utilizzati per controllare pneumaticamente l'apertura o la chiusura della valvola la valvola è aperta o chiusa. - Tra l'altro, l'aria di spurgo modulata dall'HBV viene utilizzata per azionare la pressurizzazione dell'abitacolo, il condizionamento dell'aria e i sistemi antighiaccio e antigelo sistemi di pressurizzazione dell'abitacolo, di condizionamento dell'aria e di antighiaccio. Il rilascio dell'aria di spurgo dal motore impedisce inoltre che si verifichino picchi di pressione nel motore che porterebbero a indesiderati picchi di potenza o allo stallo del motore di potenza o di stallo del motore. - APPLICAZIONI: Motori di aerei commerciali - CARATTERISTICHE E ATTRIBUTI: - - I filtri dell'aria installati nella valvola di spurgo della movimentazione (HBV) impediscono ai contaminanti di penetrare ulteriormente nell'aeromobile - Le viti di regolazione sulle unità HBV consentono di regolare l'unità senza doverla smontare - Le guide e le boccole in carbonio forniscono un supporto strutturale e riducono al minimo le perdite di assemblaggio - Il corpo è costruito in 17-4 PH CRES, Inconel 718 - Guide e guarnizioni in grafite di carbonio