Meccanismo di rotazione: il meccanismo di rotazione adottato in questo progetto adotta un cuscinetto di rotazione a ingranaggi, che presenta i vantaggi della semplicità della struttura, dell'elevata precisione di rotazione, della grande forza radiale antiassiale e del funzionamento regolare. Il cuscinetto rotante a ingranaggi è posizionato al centro del telaio inferiore; l'anello esterno del cuscinetto rotante a ingranaggi è collegato in modo fisso alla macchina a rulli superiore e l'anello interno è collegato in modo fisso al telaio inferiore. L'anello esterno del cuscinetto rotante a ingranaggi è azionato da un motore di riduzione montato sull'ingranaggio.
Meccanismo di spostamento del carico: adottare una macchina a rulli a doppia catena, la cui struttura specifica è identica a quella precedente.
Dispositivo accessorio: supporto fotoelettrico (rilevamento della posizione di decelerazione della rotazione, rilevamento preciso del posto).
Configurazione delle parti acquistate: motore riduttore SEW, catena con hangzhou donghua.
Rivestimento superficiale: spazzola metallica in acciaio, carta vetrata per rimuovere la ruggine, lavaggio acido per rimuovere il grasso. Dopo la fosfatazione, la superficie viene spruzzata con polvere epossidica e cotta. Lo spessore della resina è compreso tra 60 e 90 m.
Φ89×3 mm
Rullo a doppia ruota dentata (10A-13Z)
Φ76×3mm/Φ89×3mm
Guida laterale su rullo
Profilo laterale 125×70×15×5mm
Cuscinetti esterni del supporto rotante dell'ingranaggio
Montaggio del motore all'interno
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