Limitatore di sovratensione di tipo 1 3EB series

per sottostazione elettricaper applicazioni ferroviarieper ambienti difficili

Panoramica del prodotto Gli scaricatori di sovratensione ferroviari Siemens offrono protezione contro le sovratensioni per sottostazioni di trazione, linee aeree, cablaggi e veicoli ferroviari. Deviano le sovratensioni transitorie causate da fulmini, commutazioni o disturbi di sistema mediante elementi non lineari alloggiati in strutture in silicone e materiali compositi.

Vantaggi principali

• Conformità alle norme internazionali per sicurezza e affidabilità nelle applicazioni ferroviarie.
• Design compatti per installazione semplice e manutenzione agevolata.
• Materiali e progettazione robusti per lunga durata e riduzione dei tempi di fermo in ambienti severi.
• Varianti su misura per adattarsi a topologie di rete, tipologie di veicoli e requisiti operativi specifici.

3EB4 scaricatore in silicone con involucro composito

• Progetto: involucro in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) e sporgenze in gomma siliconica per resistenza meccanica e ambientale.
• Tensione: adatto a sistemi AC fino a 25 kV e sistemi DC fino a 3 kV.
• Prestazioni: progettato per velocità dei treni fino a 420 km/h; corrente di cortocircuito nominale 50 kA.
• Conformità: testato secondo IEC 60099-4 (AC) e EN 50526-1 (DC).
• Sicurezza: prove di incendio e fumo secondo DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 e DIN EN 45545-2; prove di urto e vibrazione secondo IEC 61373.
• Applicazioni: alta velocità, intercity, regionale, pendolari, locomotive multisistema e trasporto urbano.

3EB5 scaricatore in silicone con Cage Design™

• Progetto: involucro Cage Design™ con silicone stampato direttamente per migliore idrofobicità e prestazioni delle sporgenze.
• Tensione: adatto a sistemi AC fino a 25 kV e sistemi DC fino a 3 kV.
• Prestazioni: progettato per velocità dei treni fino a 320 km/h; corrente di cortocircuito nominale 50 kA.
• Conformità: testato secondo IEC 60099-4 (AC) e EN 50526-1 (DC).
• Sicurezza: prove di incendio e fumo secondo DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 e DIN EN 45545-2; prove di urto e vibrazione secondo IEC 61373.
• Applicazioni: intercity, pendolari e regionali, locomotive multisistema, trasporto urbano ed elettrificazione ferroviaria.

Tipi DC per elettrificazione ferroviaria 3EB2 e 3EB3

• Progetto: scaricatori con involucro in silicone sviluppati specificamente per sistemi di trazione in corrente continua.
• Classificazione: 3EB2 classificato DC-B; 3EB3 classificato DC-C con maggiore capacità di assorbimento energetico.
• Conformità: testato secondo EN 50526-1 per i requisiti delle reti DC.
• Sicurezza: prove di incendio e fumo secondo DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 e DIN EN 45545-2; prove di urto e vibrazione secondo IEC 61373.
• Applicazioni: progettato per trasporto urbano, tram, metropolitane ed elettrificazione DC ferroviaria.

Materiali e norme

• Materiali principali: sporgenze in gomma siliconica e involucri FRP (plastica rinforzata con fibra di vetro) per resistenza meccanica e ambientale.
• Norme e test: IEC 60099-4, EN 50526-1, DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2, IEC 61373.
• Gamma: soluzioni per applicazioni ferroviarie AC e DC; portfolio che include tensioni nominali fino a 45 kV e progettazioni su misura per casi d'uso specifici.

Specifiche tecniche

• Idoneità AC: fino a 25 kV (modelli come 3EB4, 3EB5).
• Idoneità DC: fino a 3 kV (3EB4, 3EB5) e tipi dedicati 3EB2 / 3EB3.
• Corrente di cortocircuito nominale: 50 kA (3EB4, 3EB5).
• Velocità treno supportata: fino a 420 km/h (3EB4) e fino a 320 km/h (3EB5).
• Classificazione DC: 3EB2 = DC-B; 3EB3 = DC-C (alta assorbimento energetico).
• Involucro e sporgenze: involucri FRP e sporgenze in gomma siliconica; opzione Cage Design™ con silicone stampato.
• Fuoco e fumo: DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2.
• Test meccanici: urto e vibrazione secondo IEC 61373.
• Conformità: IEC 60099-4 (AC), EN 50526-1 (DC).