Giunto idrodinamico K series
per forni e stufeper centrale eolicaper motore diesel

giunto idrodinamico
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Caratteristiche

Tipo
idrodinamico
Applicazioni
per motore elettrico, per trasmissione, ad uso industriale, per pompa, per applicazioni marine, per l'industria del cemento, per turbina, per motore diesel, per riduttore, per agitatore, per forni e stufe, per centrale eolica, di ventilatori, per soffiante, per trasportatore, per l'industria agroalimentare, per miscelatore
Altre caratteristiche
per uso prolungato, per carichi pesanti
Coppia

Min.: 0 Nm
(0 ft.lb)

Max.: 21.000 Nm
(15.488,8051 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 600 rpm
(3.769,91 rad.min-1)

Max.: 4.000 rpm
(25.132,74 rad.min-1)

Descrizione

GIUNTO IDRAULICO PER MOTORE ELETTRICO – AVVIATORE Il giunto idrodinamico TRANSFLUID, serie K, è del tipo a riempimento fisso ed è composto essenzialmente da tre principali elementi in lega leggera: Girante motrice (pompa) solidale con l’albero d’entrata. Girante condotta (turbina) solidale con l’albero d’uscita. Coperchio, che flangiandosi alla girante esterna, chiude a tenuta il giunto idrodinamico. I primi due elementi possono funzionare indifferentemente sia da pompa che da turbina. Funzionamento del giunto idrodinamico Il giunto idrodinamico è una trasmissione idrocinetica. Infatti, le due giranti si comportano esattamente come una pompa centrifuga e una turbina idraulica. Quando alla pompa del giunto idrodinamico viene fornita una forza motrice (generalmente elettrica o Diesel) una certa energia cinetica viene impressa all’olio contenuto nel giunto, che, per forza centrifuga si muove verso l’esterno del circuito, attraversando con andamento centripeto la turbina. Questa assorbe così l’energia cinetica generando una coppia, pari sempre a quella di entrata, che tende a far girare l’albero di uscita. Non essendoci alcun collegamento meccanico tra le due giranti, non vi è praticamente usura. Il rendimento è influenzato solamente dalla differenza di velocità (scorrimento) tra pompa e turbina. Lo scorrimento è essenziale agli effetti del funzionamento del giunto: non ci sarebbe trasmissione di coppia senza scorrimento. La formula che lo esprime, e che indica anche la perdita di potenza del giunto, è la seguente: scorrimento % = ((giri entrata – giri uscita) / giri) * 100

Fiere

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IFAT 2024
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13-17 mag 2024 München (Germania) Hall Vide - Stand B4.515

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    BIEMH 2024
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    3-07 giu 2024 Bilbao (Spagna) Hall 5 - Stand C-29

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