•Ampiamente utilizzato in: fabbriche, magazzini, ecc.
Il carroponte monotrave a basso ingombro in altezza è composto da una trave saldata in lamiera d’acciaio e profilato a I, da testate, da un paranco elettrico e da un meccanismo di traslazione. Il paranco elettrico scorre lungo la flangia inferiore del profilato a I della trave per effettuare il sollevamento dei carichi. Si caratterizza per la struttura leggera e la facilità di installazione e manutenzione, ed è ampiamente utilizzata in diversi luoghi per operazioni di sollevamento, quali fabbriche, magazzini e piazzali di stoccaggio. È vietato l’uso in ambienti con sostanze infiammabili, esplosive e corrosive
Il carroponte monotrave a basso ingombro è progettato per officine con altezza libera ridotta. La differenza tra i due modelli risiede nel modo di scorrimento del paranco elettrico. Il paranco elettrico del carroponte monotrave a basso ingombro in altezza scorre lungo la flangia inferiore della trave, mentre quello del carroponte monotrave scorre su un lato della trave; ciò aumenta lo spazio di lavoro del gancio e riduce l’altezza del capannone e i costi.
Se il vostro capannone è stretto o non abbastanza alto, scegliete questo tipo di gru!
Trave a cassone a doppia saldatura, deflessione della trave conforme agli standard DIN/FEM
Materiale dell’acciaio: standard cinesi Q235B e Q345B
La rotaia del carrello è realizzata in acciaio piatto laminato a caldo ad alta resistenza (16 Mn)
Verniciatura epossidica ricca di zinco su una faccia inferiore e due lati, con spessore di 120 μm, per garantire una lunga durata, un aspetto gradevole e una buona lucentezza
La trave principale e le travi terminali sono collegate tra loro tramite bulloni ad alta resistenza per garantire la robustezza strutturale e la precisione dell’intera macchina
Le travi terminali sono dotate di ruote piatte o a doppio cerchione, cuscinetti antifrizione, blocchi tampone e piastra terminale antideragliamento
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