Carroponte bitrave

per carichi leggeriper magazzinocon fissazione magnetica

Ampiamente utilizzata in: fabbriche, magazzini, acciaierie, ecc. La gru è composta da un telaio a travi, un dispositivo di traslazione della gru e un carrello dotato di dispositivo di sollevamento e traslazione. Sulla trave principale è posato il binario su cui scorre il carrello. Il tavolo mobile è montato all’esterno delle due travi principali: un lato è predisposto per il montaggio e la manutenzione del dispositivo di traslazione della gru, mentre l’altro lato è predisposto per il montaggio del dispositivo di guida del carrello. Sotto la trave principale è sospesa una cabina con campo visivo completo; all’interno della cabina sono alloggiati una console di comando combinata o una singola scatola di comando; tra la cabina e la piattaforma mobile è montata una scala laterale; la trave principale è collegata ai due carrelli alle estremità laterali, con il punto di giunzione al centro. Materiale in acciaio: standard cinesi Q235B e Q345B La rotaia del carrello è realizzata in acciaio piatto laminato a caldo ad alta resistenza (16 Mn) Verniciatura epossidica ricca di zinco su una parte inferiore e due lati, con uno spessore di 120 μm, per garantire una lunga durata, un aspetto gradevole e una buona lucentezza La trave principale e le travi terminali sono collegate tra loro tramite bulloni ad alta resistenza per garantire la robustezza strutturale e la precisione dell’intera macchina Le travi terminali sono dotate di ruote piatte o a doppio cerchione, cuscinetti antifrizione, blocchi tampone e piastra terminale antideragliamento La passerella di manutenzione è situata su un lato della trave principale ed è costituita da lamiera con motivo a fiori e 1050 metri di corrimano. 1. Entrambe le facce di tutte le lamiere in acciaio della gru vengono sottoposte a pretrattamento tramite una linea di produzione dedicata: sabbiatura – spruzzatura del primer – essiccazione del primer. Questo processo elimina le tensioni interne delle lamiere in acciaio e aumenta la forza di adesione della struttura in acciaio, garantendo l’aspetto estetico e la qualità anticorrosiva.