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Riduttore ipoide NEMA C-Face
a ingranaggi elicoidaliad assi ortogonaliad assi paralleli

Riduttore ipoide - NEMA C-Face - ORIENTAL MOTOR - a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali / ad assi paralleli
Riduttore ipoide - NEMA C-Face - ORIENTAL MOTOR - a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali / ad assi paralleli
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Caratteristiche

Tipo
ipoide, a ingranaggi elicoidali
Orientazione degli assi
ad assi ortogonali, ad assi paralleli
Tipo di albero
ad albero cavo
Montaggio
appoggiato, per montaggio su flangia
Prestazioni
senza manutenzione
Applicazioni
per motore DC
Altre caratteristiche
di alta qualità
Velocità di rotazione

Min.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max.: 3.600 rpm
(22.619,47 rad.min-1)

Potenza

Min.: 0,5 ch
(0,5 hp)

Max.: 3 ch
(3 hp)

Descrizione

Gli ingranaggi di questi riduttori di velocità NEMA C-Face sono ad alta resistenza, non necessitano di manutenzione e possono essere montati in qualsiasi direzione grazie al loro design con anello "O" a scorrimento. Sono disponibili rapporti di riduzione da bassi a elevati, tipi con montaggio su flangia o su piede, ad angolo retto o ad albero cavo. Si adattano a motori CA NEMA C-Face, motori CC brushless e motori CC brushed. - Per motori da 1/2 HP a 3 HP - Flange di ingresso NEMA C-Face, 140TC e 180TC - Riduttori a ingranaggi elicoidali in linea - Riduttori ad ingranaggi ipoidi ad angolo retto Vita più lunga Rispetto a un ingranaggio cilindrico di circa lo stesso diametro del passo, i riduttori elicoidali possono trasferire carichi elevati a velocità maggiori. Ciò è dovuto all'innesto graduale dei denti e al trasferimento fluido del carico. Leggeri e compatti Gli alloggiamenti degli ingranaggi in alluminio pressofuso rendono questi riduttori di velocità leggeri, consentendo agli ingegneri di progettare disposizioni di montaggio più economiche Senza manutenzione Tutti i riduttori sono dotati di grasso sintetico di alta qualità. I riduttori sono riempiti in fabbrica e non necessitano di manutenzione o di controlli di livello. In questo modo si risparmia tempo prezioso al momento della messa a punto e si elimina la preoccupazione per il costoso smaltimento dell'olio richiesto dall'EPA. Montaggio in qualsiasi direzione Questi riduttori sono sigillati con anelli "O" a scorrimento e guarnizioni dell'albero a doppio labbro sia sul motore che sull'albero di ingresso e sul driver dell'albero di uscita. In questo modo, i motoriduttori possono essere montati in qualsiasi direzione immaginabile senza preoccuparsi della posizione di un tappo di sfiato.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.