Riduttore ipoide NEMA C-Face
a ingranaggi elicoidaliad assi ortogonaliad assi paralleli

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Caratteristiche

Tipo
ipoide, a ingranaggi elicoidali
Orientazione dell’albero
ad assi ortogonali, ad assi paralleli
Prestazioni
senza manutenzione
Altre caratteristiche
ad albero cavo, con flangia, appoggiato, per motore DC
Velocità di rotazione

Max.: 3.600 rpm (22.619,47 rad.min-1)

Min.: 0 rpm (0 rad.min-1)

Potenza

Max.: 3 ch (3 hp)

Min.: 0,5 ch (0,5 hp)

Descrizione

Gli ingranaggi di questi riduttori di velocità NEMA C-Face sono ad alta resistenza, esenti da manutenzione e possono essere montati in qualsiasi direzione grazie al loro design con anello ad "O" slip fit. Sono disponibili tipi con rapporti di riduzione da bassi a elevati, tipi con montaggio a flangia o a piede, ad angolo retto o con albero cavo ad angolo retto. Montare motori CA NEMA C-Face, motori brushless a corrente continua e motori brushless a corrente continua spazzolati. Per motori da 1/2 HP fino a 3 HP Flange di ingresso NEMA C-Face, 140TC e 180TC Riduttori di velocità a ingranaggi elicoidali in linea Riduttori di velocità a ingranaggi ipoidi ad angolo retto Maggiore durata Rispetto ad una ruota dentata cilindrica di circa lo stesso diametro del passo, gli ingranaggi elicoidali possono trasferire carichi elevati a velocità maggiori. Ciò è dovuto all'innesto graduale dei denti e al trasferimento fluido del carico. Leggero e compatto Gli alloggiamenti degli ingranaggi in alluminio pressofuso rendono questi riduttori di velocità leggeri, consentendo agli ingegneri di progettare disposizioni di montaggio più economiche Manutenzione gratuita In tutti i riduttori viene utilizzato grasso sintetico di alta qualità. Vengono riempiti in fabbrica e non necessitano di manutenzione o controlli di livello. In questo modo si risparmia tempo prezioso per la messa a punto ed elimina le preoccupazioni per il costoso smaltimento dell'olio richiesto dall'EPA. Montaggio in qualsiasi direzione Questi riduttori sono sigillati con anelli ad "O" a tenuta meccanica e tenute a doppia molla a labbro sia sull'albero motore che sull'albero di entrata e di uscita. In questo modo i motoriduttori possono essere montati in qualsiasi direzione immaginabile senza preoccuparsi della posizione di un tappo di sfiato.

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.