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Freno motore trifase DFS
asincronoACad induzione

Freno motore trifase - DFS - TRAMEC - asincrono / AC / ad induzione
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Caratteristiche

Tipo
trifase, asincrono, AC, ad induzione
Tensione
400 V
Montaggio
con freno elettromagnetico, con freno AC, con freno DC
Classi di efficienza
IE1
Configurazione dei contatti
6 poli, 4 poli, 2 poli, 8 poli
Altre caratteristiche
IEC, a due velocità, doppio
Potenza

Max.: 22 kW
(29,91 hp)

Min.: 0,12 kW
(0,16 hp)

Coppia

Max.: 100 Nm
(73,756215 ft.lb)

Min.: 0,06 Nm
(0,044254 ft.lb)

Velocità di rotazione

Max.: 3.000 rpm
(18.849,5559 rad.min-1)

Min.: 750 rpm
(4.712,389 rad.min-1)

Descrizione

Descrizione
I motori della serie DFS sono dotati di un freno di stazionamento elettromagnetico con bobina in corrente continua e coppia frenante fissa. Il freno può essere alimentato separatamente, adatto a configurazioni a doppia velocità o a motori alimentati da inverter.

Opzioni di costruzione
  • Avvolgimento trifase singolo in configurazione DAHLANDER/YY (avvolgimento unico) per coppie polari doppie (2/4 e 4/8).
  • Doppio avvolgimento trifase interno per coppie polari 2/6, 2/8, 4/6, 6/8.

Coppie polari e velocità di rotazione disponibili
COPPIE POLARI | VELOCITÀ DI ROTAZIONE [rpm]
2/4 | 3000/1500
2/6 | 3000/1000
2/8 | 3000/750
4/6 | 1500/1000
4/8 | 1500/750
6/8 | 1000/750

Caratteristiche meccaniche e prestazionali
Questi motori sono disponibili con flange B3, B5 e B14 e presentano le seguenti caratteristiche:
  • Grandezze IEC: 63 ÷ 160
  • Potenza nominale Pn: 0.18/0.12 ÷ 22/18.5 kW
  • Tipo di freno: freno elettromagnetico in A.C. o D.C. (bobina CC standard)
  • Efficienza energetica: IE1
  • Coppia nominale Mn: 0.60/.060 ÷ 73/100 Nm

I freni FS sono forniti di serie con alimentazione 103 V CC per motori 230 V e 178 V CC per motori 400 V.

Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard internazionali IEC.

Caratteristiche / specifiche tecniche
  • Serie: DFS Series
  • Tipo di prodotto: motori autofrenanti di stazionamento a doppia velocità
  • Freno: freno di stazionamento elettromagnetico (bobina CC) con coppia frenante fissa; tipi A.C. o D.C.; opzione di alimentazione separata
  • Configurazioni avvolgimento: singolo trifase (DAHLANDER/YY) per 2/4 e 4/8; doppio avvolgimento trifase interno per 2/6, 2/8, 4/6, 6/8
  • Coppie polari e velocità: 2/4 (3000/1500 rpm); 2/6 (3000/1000 rpm); 2/8 (3000/750 rpm); 4/6 (1500/1000 rpm); 4/8 (1500/750 rpm); 6/8 (1000/750 rpm)
  • Flange: B3, B5, B14
  • Grandezze IEC: 63 ÷ 160
  • Intervallo potenza nominale: 0.18/0.12 ÷ 22/18.5 kW
  • Intervallo coppia nominale: 0.60/.060 ÷ 73/100 Nm
  • Efficienza: IE1
  • Tensioni standard di alimentazione freno: 103 V CC (per motori 230 V), 178 V CC (per motori 400 V)
  • Normative: costruzione secondo gli standard internazionali IEC

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