Unità di frenatura a disco INTORQ BFK464

a mollacon serraggio a mollacon rilascio manuale

Panoramica
Compatto e ad alto momento frenante, l'INTORQ BFK464-R è un freno a molla a doppio circuito progettato per applicazioni che richiedono ridondanza e ridotto ingombro di installazione. Presenta una piastra dell'armatura divisa con due circuiti di bobina indipendenti ed è adatto ad impieghi critici per la sicurezza, come gli ascensori per passeggeri. L'elevata dinamica di commutazione aumenta la sicurezza operativa, mentre un sistema di smorzamento progettato minimizza i rumori di commutazione. Il design compatto garantisce che il collo del rotore fuoriesca minimamente nel coperchio del cuscinetto del motore e che i denti dell'ingranaggio del rotore siano particolarmente corti.

Caratteristiche principali

• 7 misure
• Coppia frenante stabile su superfici di contatto ad alta temperatura
• Alloggiamento previsto per encoder standard
• Smorzamento acustico durevole e senza manutenzione
• Basso rumore di commutazione grazie al sistema di smorzamento
• Monitoraggio funzione con microswitch, opzione meccanica o induttiva
• Controllo economico con raddrizzatore mezzo-onda a ponte (standard)
• Connessione rotore-albero di trasmissione tramite dentatura diretta senza mozzo
• Omologato secondo EN 81-20 / EN 81-50

Equipaggiamenti opzionali

• Sgancio manuale
• Monitoraggio percorso di sgancio e usura
• Opzioni di controllo alternative (raddrizzatore mezzo-onda a ponte standard; altre opzioni disponibili)
• Anello di protezione contro la polvere

Dettagli tecnici (tabella)
Descrizione : Valore
Intervallo di coppia frenante : 2 x 1.200 Nm

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Modello: INTORQ BFK464 (variante BFK464-R a doppio circuito descritta)
• Intervallo coppia frenante: 2 x 1.200 Nm
• Progettazione: disco singolo con piastra armatura divisa e due circuiti di bobina indipendenti per ridondanza
• Misure disponibili: 7
• Smorzamento acustico: sistema durevole e senza manutenzione per ridurre i rumori di commutazione
• Dinamicità di commutazione: alta per maggiore sicurezza
• Montaggio: predisposizione per encoder standard
• Controllo: raddrizzatore mezzo-onda a ponte economico di serie; altre opzioni disponibili
• Monitoraggio funzione: microswitch, opzioni meccaniche o induttive
• Connessione rotore: dentatura diretta verso l'albero motore senza mozzo; collo del rotore con minima protrusione nel carter cuscinetto; denti del rotore particolarmente corti
• Omologazioni: tipo collaudato secondo EN 81-20 / EN 81-50