- Design collaudato e semplice
- Potenza e coppia elevate anche a basso regime
- Compatto, di semplice installazione e di facile manutenzione
- Stesso ingombro del motore per tutti gli standard di emissione
- Solo SCR e EGR leggero
Il motore industriale Volvo Penta D11 è un motore diesel fuoristrada a 6 cilindri in linea da 10,8 litri. È dotato di iniezione elettronica ad alta pressione, albero a camme in testa e turbo wastegate a controllo elettronico. La tecnologia SCR ottimizzata e un EGR leggero contribuiscono a una combustione efficiente.
Bassi costi di gestione
Massimizzate i tempi di attività e i costi di gestione con il motore industriale DII. Sviluppato con un'efficienza energetica di prim'ordine e un sistema di post-trattamento dei gas di scarico affidabile, che non comporta tempi di fermo per la rigenerazione o intervalli di manutenzione ridotti.
Compatto e semplice
La tecnologia SCR scelta da Volvo non aumenta la capacità di raffreddamento necessaria. Tutto il materiale necessario per l'installazione del motore industriale DII può essere ordinato a Volvo Penta come attrezzatura opzionale. Inoltre, le linee guida per l'installazione, i disegni e i modelli CAD sono facilmente accessibili.
Durata e bassa rumorosità
La lunga esperienza di Volvo Penta nei sistemi SCR, unita allo sviluppo dei motori di base, riduce il rischio di fermi macchina. Il motore off-road DII è ben bilanciato per produrre operazioni fluide e poco rumorose.
Potenza e coppia
Il motore industriale DII eroga la massima potenza e coppia anche a bassi regimi, riducendo i livelli di rumorosità e il consumo di carburante. Grazie alla flessibilità della disposizione della potenza e della coppia, il regime del motore è molto utile.
Basse emissioni di scarico
L'iniezione efficiente e il design robusto del motore, uniti alla tecnologia SCR ottimizzata e a un EGR leggero, contribuiscono a una combustione eccellente e a un basso consumo di carburante.
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