Freno a disco Vario Linea frizionea mollacon rilascio manuale
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Caratteristiche
- Tipo
- a frizione, a disco
- Azionamento
- elettromagnetico, ad allentamento elettromagnetico, a molla, con rilascio a molla, con rilascio manuale
- Altre caratteristiche
- modulare, tensione AC, per motore
- Coppia
Min.: 1 Nm
(0,737562 ft.lb)Max.: 600 Nm
(442,53729 ft.lb)
Descrizione
Panoramica
I freni a pressione a molla azionati elettromagneticamente sviluppano la coppia frenante a motore spento. La forza elettromagnetica o un dispositivo di rilascio manuale opzionale neutralizzano l'effetto frenante quando attivati. Le quote d'installazione e la gamma della serie Vario Line sono conformi ai motori IEC.
Principio di funzionamento
Il freno a disco singolo ad azione a molla è progettato per funzionamento a secco. Il campo elettromagnetico generato dall'avvolgimento bilancia la forza della molla per rilasciare il freno. Il freno interviene in assenza di alimentazione e si sgancia quando viene applicata tensione continua. L'accoppiamento di forma tra disco d'attrito e mozzo e la connessione del mozzo all'albero garantiscono la trasmissione affidabile della coppia frenante senza carico assiale sull'albero. Negli esemplari con rilascio manuale è necessario prevedere aperture per l'installazione della leva di rilascio per consentire lo sblocco manuale (es. mancanza di alimentazione).
Costruzione del freno
Il corpo del solenoide ospita l'avvolgimento fermamente fissato con cavi di collegamento privi di siliconi e le molle di compressione che premono il disco d'attrito contro l'armatura e la piastra o flangia di attrito per generare la coppia frenante. Bussole distanziatrici impostano la luce 's'. Il disco d'attrito è spostabile assialmente ed è dotato di dentatura a scanalatura o alloggiamento quadrato per l'accoppiamento al mozzo. Con l'applicazione di tensione continua, il campo elettromagnetico supera la forza della molla, l'armatura si solleva e l'effetto frenante viene annullato. Il freno non esercita forza assiale sull'albero frenato.
Caratteristiche principali
Dettagli tecnici
Descrizione — Valore
Campo di coppia nominale — 1 Nm - 600 Nm
Tensione — DC 24, 102, 178, 205 V
Classe di protezione — IP 55
I freni a pressione a molla azionati elettromagneticamente sviluppano la coppia frenante a motore spento. La forza elettromagnetica o un dispositivo di rilascio manuale opzionale neutralizzano l'effetto frenante quando attivati. Le quote d'installazione e la gamma della serie Vario Line sono conformi ai motori IEC.
Principio di funzionamento
Il freno a disco singolo ad azione a molla è progettato per funzionamento a secco. Il campo elettromagnetico generato dall'avvolgimento bilancia la forza della molla per rilasciare il freno. Il freno interviene in assenza di alimentazione e si sgancia quando viene applicata tensione continua. L'accoppiamento di forma tra disco d'attrito e mozzo e la connessione del mozzo all'albero garantiscono la trasmissione affidabile della coppia frenante senza carico assiale sull'albero. Negli esemplari con rilascio manuale è necessario prevedere aperture per l'installazione della leva di rilascio per consentire lo sblocco manuale (es. mancanza di alimentazione).
Costruzione del freno
Il corpo del solenoide ospita l'avvolgimento fermamente fissato con cavi di collegamento privi di siliconi e le molle di compressione che premono il disco d'attrito contro l'armatura e la piastra o flangia di attrito per generare la coppia frenante. Bussole distanziatrici impostano la luce 's'. Il disco d'attrito è spostabile assialmente ed è dotato di dentatura a scanalatura o alloggiamento quadrato per l'accoppiamento al mozzo. Con l'applicazione di tensione continua, il campo elettromagnetico supera la forza della molla, l'armatura si solleva e l'effetto frenante viene annullato. Il freno non esercita forza assiale sull'albero frenato.
Caratteristiche principali
- Rilascio elettrico
- Coppia regolabile centralmente e continuamente
- Non richiede regolazione del gioco d'aria
- Design modulare
Dettagli tecnici
Descrizione — Valore
Campo di coppia nominale — 1 Nm - 600 Nm
Tensione — DC 24, 102, 178, 205 V
Classe di protezione — IP 55
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.