Sistema di misurazione dell’usura

a laserper pastiglie dei freniper applicazioni ferroviarie

I freni sono progettati per usurarsi. Tuttavia, il tasso di usura deve essere monitorato per massimizzare la durata dei freni e prevenire guasti causati da un'interazione inefficiente con le ruote che può danneggiarle. Le tendenze di usura possono essere stabilite e utilizzate per la manutenzione predittiva. La ruota ferroviaria, e in particolare il freno e la sua interazione con la ruota, rappresentano un fattore decisivo nella sfera della sicurezza e della qualità del trasporto ferroviario. Usura delle pastiglie dei freni Il sistema misura l'usura delle pastiglie dei freni dei treni in partenza e in arrivo e fornisce le informazioni di base per eseguire un piano di manutenzione adeguato, mantenendo le pastiglie dei freni entro gli standard di qualità. Il sistema di elaborazione esegue l'analisi dei parametri misurati e il confronto con le soglie di tolleranza definite. Gli allarmi vengono inviati automaticamente al personale di manutenzione quando vengono rilevate condizioni insolite. Il sistema è implementato in due configurazioni principali per le acquisizioni delle guarnizioni (L) e delle ganasce (S) e la sua modularità consente di coprire le diverse posizioni delle pastiglie dei freni.