Sistema di misurazione dell’usura

a laserper disco di frenoper applicazioni ferroviarie

I freni sono progettati per usurarsi. Tuttavia, il tasso di usura deve essere monitorato per massimizzare la durata dei freni e prevenire guasti causati da un'interazione inefficiente con le ruote che può danneggiarle. Le tendenze di usura possono essere stabilite e utilizzate per la manutenzione predittiva. La ruota ferroviaria, e in particolare il freno e la sua interazione con la ruota, rappresentano un fattore decisivo nella sfera della sicurezza e della qualità del trasporto ferroviario. Il parametro complementare all'usura del freno è l'usura del disco del freno, monitorata da un sistema dedicato. Il sistema di misurazione acquisisce il profilo dei dischi dei freni mediante una tecnologia di triangolazione laser-camera ad alta velocità che determina lo stato e la distribuzione dell'usura effettiva. Il sistema di elaborazione esegue l'analisi dei parametri misurati e il confronto con le soglie di tolleranza definite. Il software di analisi e reportistica fornisce l'andamento delle prestazioni e l'identificazione predittiva delle date di intervento.