Motore diesel TCD 16.0 V8 (Agri)

a 8 cilindriturbocommon rail

Motore per macchine agricole. Motore a 8 cilindri in configurazione a V (90°), raffreddato ad acqua, con turbocompressore e intercooler. Il motore e il sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EAT) sono ottimizzati per garantire la massima efficienza complessiva dell’impianto, assicurando così una riduzione al minimo dei costi di carburante e dei costi operativi complessivi. Grazie alla tecnologia SCR, non è necessario aumentare le dimensioni dei radiatori rispetto ai motori Tier 3. Il consumo di carburante è ridotto. Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico non richiede manutenzione. Le dimensioni di installazione e di collegamento uniformi del motore facilitano l’adeguamento degli impianti esistenti alla fase successiva della normativa sulle emissioni. Presa di forza (PTO) al 100% sul volano e sulla parte anteriore, oltre a un massimo di tre prese di forza con una coppia totale fino a 520 Nm. Il motore è dotato di un sistema modulare di post-trattamento dei gas di scarico (EAT) con componenti del kit DVERT® e varianti di configurazione opzionali. Ciò garantisce un’elevata flessibilità nell’integrazione nella macchina per l’OEM. Il design estremamente compatto del motore e gli accessori di facile utilizzo riducono i costi di installazione e ampliano il numero di applicazioni. Il motore è disponibile anche in versione piatta per installazioni estremamente compatte. Il potente sistema di iniezione Common Rail e la gestione elettronica del motore (EMR 4) con collegamento intelligente alla gestione della trasmissione garantiscono prestazioni ottimali del motore con un basso consumo di carburante. Ottime prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. Il motore soddisfa i requisiti delle normative UE Fase IIIB e IV e US EPA Tier 4 interim e Tier 4 con SCR. È disponibile come opzione una variante senza EAT per i mercati meno regolamentati.