Motore diesel TCD 3.6 L4 (Agri)
a 4 cilindriturboin linea

Motore diesel - TCD 3.6 L4 (Agri) - DEUTZ - a 4 cilindri / turbo / in linea
Motore diesel - TCD 3.6 L4 (Agri) - DEUTZ - a 4 cilindri / turbo / in linea
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 4 cilindri
Tecnologia
turbo, common rail, in linea
Applicazioni
per applicazioni agricole
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua, con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Stage V, Tier 4, Euro 5, Stage IV, Euro 4
Altre caratteristiche
compatto
Potenza

105 kW
(142,76 hp)

Coppia

500 Nm
(368,78107 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 800 rpm
(5.026,55 rad.min-1)

1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Max.: 2.200 rpm
(13.823,01 rad.min-1)

Cilindrata

3,6 l
(0,951 gal)

Peso

350 kg
(771,62 lb)

Lunghezza

701 mm
(27,6 in)

Larghezza

592 mm
(23,3 in)

Altezza

790 mm
(31,1 in)

Descrizione

Motore per macchine agricole. Motore a 4 cilindri in linea di nuova concezione, raffreddato ad acqua, con turbocompressore, ritorno esterno dei gas di scarico e raffreddamento dell'aria di sovralimentazione. L'uso del catalizzatore a ossidazione (DOC) e della riduzione catalitica selettiva (SCR) DVERT® consente un funzionamento esente da manutenzione in tutte le condizioni ambientali e di applicazione. I motori sono dotati di una configurazione modulare del sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EAT), compresa l'opzione di sistemi montati sul motore. Ciò semplifica notevolmente l'integrazione della macchina per l'OEM e significa praticamente una soluzione drop-in. gli intervalli di cambio olio di 500 ore e il treno valvole esente da manutenzione si traducono in bassi costi di manutenzione e maggiore disponibilità della macchina. Il potente sistema di iniezione Common Rail DEUTZ e il controllo elettronico del motore (EMR 4) con collegamento intelligente alla gestione della trasmissione assicurano prestazioni ottimali del motore con un consumo di carburante ridotto. Le migliori prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. Il design estremamente compatto del motore e gli accessi facilitati riducono i costi di installazione e aumentano il numero di applicazioni. presa di forza al 100% sul volano e sull'avantreno e, in aggiunta, fino a due prese di forza con coppia totale fino a 130 Nm per l'installazione di due pompe idrauliche. I motori soddisfano i requisiti della normativa EU Stage IV e US EPA Tier 4 56kW con SCR. Una variante senza EAT è disponibile come opzione per i mercati meno regolamentati.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.