Motore diesel TCD 3.6 L4 (Agri)
a 4 cilindriturboin linea

Motore diesel - TCD 3.6 L4 (Agri) - DEUTZ - a 4 cilindri / turbo / in linea
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 4 cilindri
Tecnologia
turbo, common rail, in linea
Applicazioni
per applicazioni agricole
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua, con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Stage V, Tier 4, Euro 5, Stage IV, Euro 4
Altre caratteristiche
compatto
Potenza

105 kW
(142,76 hp)

Coppia

500 Nm
(368,781075 ft.lb)

Velocità di rotazione

Max.: 2.300 rpm
(14.451,3262 rad.min-1)

Min.: 800 rpm
(5.026,5482 rad.min-1)

Cilindrata

3,6 l
(0,951 gal)

Peso

350 kg
(771,62 lb)

Lunghezza

701 mm
(27,6 in)

Larghezza

592 mm
(23,3 in)

Altezza

790 mm
(31,1 in)

Descrizione

Motore per macchine agricole. Motore a 4 cilindri in linea di nuova concezione, raffreddato ad acqua, con turbocompressore, ricircolo esterno dei gas di scarico raffreddato e raffreddamento dell’aria di sovralimentazione. L’impiego del catalizzatore di ossidazione DVERT® (DOC) e della riduzione catalitica selettiva (SCR) garantisce un funzionamento senza necessità di manutenzione in tutte le condizioni operative e ambientali. I motori sono dotati di un sistema modulare di post-trattamento dei gas di scarico (EAT), che include l’opzione di sistemi montati direttamente sul motore. Ciò semplifica notevolmente l’integrazione nella macchina per l’OEM e rappresenta di fatto una soluzione “drop-in”. Intervalli di cambio olio di 500 ore e un treno valvole esente da manutenzione garantiscono bassi costi di manutenzione e una maggiore disponibilità della macchina. Il potente sistema di iniezione Common Rail DEUTZ e la gestione elettronica del motore (EMR 4) con collegamento intelligente alla gestione della trasmissione assicurano prestazioni ottimali del motore a bassi consumi di carburante. Ottime prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. Il design estremamente compatto del motore e gli accessori di facile utilizzo riducono i costi di installazione e ampliano il numero di applicazioni. Presa di forza al 100% sul volano e sulla parte anteriore, oltre a un massimo di due prese di forza con una coppia totale fino a 130 Nm per l’installazione di un massimo di due pompe idrauliche. I motori soddisfano i requisiti della normativa UE Fase IV e US EPA Tier 4 da 56 kW con SCR. È disponibile come opzione una variante senza EAT per i mercati meno regolamentati.

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